924.pl

Nawigacja

Strona Główna

Newsy

Artykuły

Galeria

Forum

Komentarze

Download

Linki

Kontakt

Szukaj

Logowanie

Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem?
Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.

Zapomniane hasło?
Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.

Zobacz Temat

924.pl | Porsche | Jak to zrobić...

Strona 2 z 2

Autor

RE: SWAP v8 1uz-fe vs R5 2.2turbo 20v

Qbak
Użytkownik

Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07

Dodane dnia 27-03-2014 20:21

wit007 napisał/a:
Zabawne, parę osób się produkuje, a autor posta nawet nie zajrzał

Oj, znasz to forum przecież

Ja bym nic nie zmieniał i robił na oryginał, no chyba że z oryginałem jest klęska.
Jak zaczniesz po kolei wymieniać wszystko co potrzebne do mocniejszego silnika
(hamulce, zawieszenie), pomijając samą zmianę silnika, to kwoty będę szybowały.
I o ile nie jesteś strasznie zakochany w swoim egzemplarzu to będzie to bardzo
ciężko zbywalny projekt. Choć wiadomo, że cena czyni cuda, ale chyba nie chodzi
o to żeby włożyć worek kasy i po pół roku sprzedać w cenie standardu. Polecam
pojeździć tym co jest i zobaczyć czy nie daje wystarczająco dużo radości

924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli

QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche

Autor

RE: SWAP v8 1uz-fe vs R5 2.2turbo 20v

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 27-03-2014 20:26

Gotowy kit na swap do 924 w Europie, Eryk wróć na ziemię.

SPRZEDAM:
ORYGINALNE ZESTAWY FILTRÓW 924S/944/S/S2/968
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=11740
Przewody Paliwa:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=9843#post_149432
Tarcza sprzęgła 924S/944/S2 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6169#post_93610
rurka do nagrzewnicy 944: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6127
element wybieraka przy skrzyni http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5936
tłoki 2,7 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5970
stab 20mm http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5239#post_78519
Rolka napinająca rozrządu 24s/44 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6291
KUPIĘ:
mocowania/uchwyty spoilera przód 944/944S http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6186

ZAMIENIĘ - BŁOTNIKI 944 I EU na BŁOTNIKI 944 I US

Szukam:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=17&thread_id=6071#post_92228

SZUKAM ZDROWEGO 924S - może mieć korbę co wyszła bokiem, albo być niekompletna, ważne żeby buda była prosta bez tony szpachli i korozji.

__________________________
Porsche 924S '86 3,0 210PS
Jeep Grand Cherokee 2001 V8 - sprzedany
Honda Accord Aerodeck '89 - sprzedana
Garbus '60 - skończył w rękach Porsza
__________________________
Porsche 924 - Nothing even come close

Autor

RE: SWAP v8 1uz-fe vs R5 2.2turbo 20v

Highwater
Użytkownik

Postów: 53
Miejscowość:
Data rejestracji: 21.03.14

Dodane dnia 29-03-2014 23:15

Hej , przepraszam za absencje. Nie bylo mnie w Polsce i bylem bardzo zajety. Co do wagi 1uz-fe wazy 180kg , nie wydaje mi sie zeby róznica byla duza. Co do mozliwosci wsadzenia go tam - Da sie

https://www.youtube.com/watch?v=qtHjnA9uaIQ. Co do kit'ów montazowych, za co którys z kolegów zostal zganiony to tez sá

http://forums.rennlist.com/rennforums/944-and-944s2-forum/705331-anyone-ever-dropped-a-lexus-v8-in-the-944-bay-2.html

Co do projektów, to mam na swoim koncie supre mk4, do której wsadzilem wlasnie uzeta i supercharger od astona i tez wszyscy mowili ze sie nie da i wywazam otwarte drzwi, efekt 780 bezpiecznych rumaczków które przez 3 lata nie dostarczyly zadnych problemów.Oto i on https://www.facebook.com/photo.php?fbid=111275075585634&set=a.100269276686214.44.100001094250978&type=3&theater

Uzet tez podobno ma bardzo podobnie rozmieszczone mocowania lap silnika do ori motorowni, wymagajace nie wielkich przeróbek. Kolo zamachowe przerobione z 3sgte, tez juz opatentowane przeze mnie. sprzeglo z tego co wiem w 944 jest z przodu, wiec trzeba poprostu zrobic spiek, jezeli ori nie wyda to na pewno da sie zaporzyczyc z supry mk3, skrzynia oczywiscie ori, tylko pewnie trzeba bedzie znalezc od turbiny. Co do tego ze wyjdzie kundel to na pewno..., ale nie zapominajmy ze zawias mamy z golfa 1

Kolejne gotowe kity. trzeba wejsc w DRIVETRAINE http://translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=en&tl=pl&u=http%3A%2F%2Fwiederholds.com%2Fporsche-1UZFE.html&anno=2&sandbox=1

Oczywiscie temat skrzyni, hamulcy i pólosi, zostaje otwarty i pewnie zostaje tylko pozyczka z turbiny i to Wy mi powiedzcie prosze jakie to koszty? Ale przyjmuje zaklad o 1000 pln ze swap zamkne w 10 tys pln razem z silnikiem.

Ps. Bardzo dziekuje koledze PieszczoH za bardzo pomocnego linka.

Edytowane przez Highwater dnia 29-03-2014 23:45

Autor

RE: SWAP v8 1uz-fe vs R5 2.2turbo 20v

Pumba
Użytkownik

Postów: 2950
Miejscowość: Gdańsk
Data rejestracji: 06.12.09

Dodane dnia 29-03-2014 23:49

Ostatnio się natknąłem...

http://www.texasperformanceconcepts.com/index.html

Autor

RE: SWAP v8 1uz-fe vs R5 2.2turbo 20v

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 30-03-2014 00:32

zawias z golfa1 to masz w 924 i 944 do 85. W nowej desce już nie masz golfa.

Co do podanych przez Ciebie kwot. Ciężko jest z tym dyskutować, jeśli masz gdzie, dojście do silników, wiedzę techniczną i czas z pewnością da się to ogarnąć w rozsądnych pieniądzach. Nikt z nas tego tak nie liczy, bo zwyczajnie w Europie nikt nie robił V8 z 944.

Jeśli weźmiesz się za taki projekt, to fajnie gdybyś założył temat i pokazywał fotki z placu boju. Z pewnością będzie to pierwszy taki projekt.

Autor

RE: SWAP v8 1uz-fe vs R5 2.2turbo 20v

marchewa
Użytkownik

Postów: 1403
Miejscowość: Jelcz-Laskowice
Data rejestracji: 02.01.12

Dodane dnia 30-03-2014 14:35

Highwater napisał/a:
Oczywiscie temat skrzyni, hamulcy i pólosi, zostaje otwarty i pewnie zostaje tylko pozyczka z turbiny i to Wy mi powiedzcie prosze jakie to koszty? Ale przyjmuje zaklad o 1000 pln ze swap zamkne w 10 tys pln razem z silnikiem.

rozumiem, że to przy twojej robociźnie którą liczysz jako zero zł bo to hobby. Może tak być, ale i tak zostaja skrzynia 1500-2000 zl hamulce 2000-3000 (to takie orientacyjne ceny ale wydaje mi sie ze w miarę realne. Reasumując:
944 dawca okolo 8000-10000 pln
swap 10000 pln
skrzynia hamulce 5 pln
mamy okolo 25000 a do tego dojdzie sporo drobiazgów wiec realnie + 5000

do tego silnik który wlożysz nie będzie ani nowy ani po remoncie tak samo skrzynia, w takiej sytuacji wołałbym kupić oryginał turbo i doprowadzic do ładu:

marchewa dodał/a następującą grafikę:

Autor

RE: SWAP v8 1uz-fe vs R5 2.2turbo 20v

marchewa
Użytkownik

Postów: 1403
Miejscowość: Jelcz-Laskowice
Data rejestracji: 02.01.12

Dodane dnia 30-03-2014 14:37

to pierwsze z brzegu ogłosznia na mobilach realnie za 20000 plna masz auto ktore jeździ i jest zarejestrowane, a ponadto sprzedawalne i rok w rok zyskuje na wartości, a koniki można z niego krzesać, ale każdy robi to co lubi, nie ma tylko potrzeby udowadniać nikomu ze to ma jakiś sens bo na pewno nie ekonomiczny.

marchewa dodał/a następującą grafikę:

Edytowane przez marchewa dnia 30-03-2014 15:06

Autor

RE: SWAP v8 1uz-fe vs R5 2.2turbo 20v

michal951
Użytkownik

Postów: 907
Miejscowość: Szczecin
Data rejestracji: 03.12.11

Dodane dnia 30-03-2014 16:50

Widac kolega poprostu lubi sie bawic w takie rzeczy i nie lubie charakterystyki Turbo.Nie przypuszczam zeby ta supra miala wieksza wartosc po tej przerobce a jednak z pewnoscia dawala niesamowita frajde. W jaka moc chcesz celowac w tym 944? Chociaz nie jestem fanem takich przerobek to zpewnoscia jesli pokusisz sie o ten projekt i zalozenie tematu z dokumentacja , z ciekawoscia bede zagladal.

Pzdr

out
924,944,944(3.0 vario),968,993
In
951

Edytowane przez michal951 dnia 30-03-2014 16:52

Autor

RE: SWAP v8 1uz-fe vs R5 2.2turbo 20v

sliwa
Użytkownik

Postów: 637
Miejscowość: Pruszków
Data rejestracji: 14.06.06

Dodane dnia 30-03-2014 21:36

Choc w swoim zostaje przy fabrycznym motorze, to bardzo lubie takie projekty. Kumplowi mielosmy swapowac e30 do driftu i padl pomysl UZ. Po rozmowach z ludzmi zajmujacymi sie tymi silnikami dowiedzielismy sie, ze: malo mocy seryjnie, idealny pod turbo, ale uturbienie mega drogie, i tu nie pamietam dokladnie, ale bodajze wersje vvti (najczesciej spotykane) mialy rozpadajace sie walki. Polecili 4.0 z BMW. Najlepsze V8mki

Było: 924 '82 ('78)
Jest: skundlone 944, niski mały wóz, wysoki mały wóz i miks duroplastu z rdzą

Autor

RE: SWAP v8 1uz-fe vs R5 2.2turbo 20v

Qbak
Użytkownik

Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07

Dodane dnia 30-03-2014 22:14

Marchewa, skrzynia do turbo za 1500-200zł? Czy coś innego masz na myśli?

No to po wypowiedziach kolegi Highwater wnioskuje że nie odpuszcza i szykuje
się kolejny ciekawy projekt. Mam nadzieje że nie będziesz omijał naszego forum
zdając relacje na temat postępów prac

924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli

QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche

Autor

RE: SWAP v8 1uz-fe vs R5 2.2turbo 20v

marchewa
Użytkownik

Postów: 1403
Miejscowość: Jelcz-Laskowice
Data rejestracji: 02.01.12

Dodane dnia 31-03-2014 22:13

przedział 1500-2000 miałem na myśli choć i to wydaje mi sie optymistyczna wersja

Autor

RE: SWAP v8 1uz-fe vs R5 2.2turbo 20v

Highwater
Użytkownik

Postów: 53
Miejscowość:
Data rejestracji: 21.03.14

Dodane dnia 31-03-2014 22:23

Tak na prawde na dal nie mamy odpowiedzi, co bedzie latwiej, taniej i lepiej wsadzic czy uzeta czy 2.2 turbo. uzeta na grubej korbie mam, 2.2 turbo to koszt 3.000 pln silnik.

Autor

RE: SWAP v8 1uz-fe vs R5 2.2turbo 20v

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 31-03-2014 22:27

bo na to musisz odpowiedzieć sam. Nikt z Nas nie zna Twoich warunków i możliwości. Większość z nas nie ma takich możliwości, więc nie ma takich projektów i wiedzy w tym zakresie.

Strona 2 z 2