| Autor |
RE: nowe otwarcie |
nemo
Użytkownik
Postów: 2143
Miejscowość: Warszawa / Praga Północ
Data rejestracji: 20.05.07 |
| Dodane dnia 16-07-2008 09:48 |
|
|
ogladajac ładne 924 na mobile de / takie zboczenie/ znalazlem :
924 S2 '85 Szare (WE 924 0K) Poznań 2007 2009 2:24.552
924 S '86 Szare WP0ZZZ92ZGN402273 Poznań 2011 2:19,356
944 S2 '91 Czarne
924 S '87 US Czarne
924 S TURBO '87 US Czerwone
924 S '88 Szare
nemo dodał/a następującą grafikę:
Edytowane przez nemo dnia 16-07-2008 09:49 |
  
|
| Autor |
RE: nowe otwarcie |
kuzik
Użytkownik
Postów: 321
Miejscowość: Poznań
Data rejestracji: 21.05.07 |
| Dodane dnia 16-07-2008 10:58 |
|
|
Edytowane przez kuzik dnia 16-07-2008 11:12 |
|
| Autor |
RE: nowe otwarcie |
kuzik
Użytkownik
Postów: 321
Miejscowość: Poznań
Data rejestracji: 21.05.07 |
| Dodane dnia 16-07-2008 10:59 |
|
|
Edytowane przez kuzik dnia 16-07-2008 11:10 |
|
| Autor |
RE: nowe otwarcie |
ciachu
Administrator
Postów: 4157
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 29.01.06 |
| Dodane dnia 16-07-2008 16:49 |
|
|
ej - co to za jakieś machlojstwa 
924.pl
951 '88
928 GT '90
996 4S '02
ex: 924'78, 928S2'86, 944'86 |
|
| Autor |
RE: nowe otwarcie |
kuzik
Użytkownik
Postów: 321
Miejscowość: Poznań
Data rejestracji: 21.05.07 |
| Dodane dnia 17-07-2008 18:30 |
|
|
sprzęgło już zamówione, zdecydowałem się na komplet: tarcza, docisk łożysko oporowe, wszystko sachs'a
niestety problemów nie koniec podczas przeglądu usłyszałem coś w skrzyni, niby chodzi ok, ale coś słychać. Nie bardzo wiem co robić, naprawiać czy może od razu zdecydować się na wymianę na używkę, lub od S2 ( będzie mocniejsza) - tylko czy inne przełożenia nie pogorszą mi przyspieszenia??
a może ktoś wie gdzie ewentualnie można naprawić ?
|
|
| Autor |
RE: nowe otwarcie |
kuzik
Użytkownik
Postów: 321
Miejscowość: Poznań
Data rejestracji: 21.05.07 |
| Dodane dnia 18-07-2008 18:51 |
|
|
co robić ??
może ktoś podejmie się naprawy
gdyby nie zbliżająca się impreza w Poznaniu zupełnie bym się tym nie przjemował i jeździł dalej, ale jak na torze coś się zblokuje to się jeszcze rozwalę |
|
| Autor |
RE: nowe otwarcie |
piterson
Użytkownik
Postów: 3497
Miejscowość: Kraków
Data rejestracji: 02.02.06 |
| Dodane dnia 19-07-2008 16:14 |
|
|
Każda skrzynia w 944 wydaje z siebie jakieś odgłosy (przynajmniej te którymi jeździłem). Wymień olej i jeździj póki nie padnie. Koszty naprawy są niestety spore, łatwiej będzie o używkę.
A moim zdaniem skrzyni z S2 nie ma sensu zakładać do 2.5. Za długie przełożenia - a zwłaszcza piątka (nawet przy 3 litrach po wrzuceniu 5 jest wrażanie mułowatości, 2.5 będzie zdychać). Chyba ze jeździsz rekreacyjnie
Jeszcze dla porównania liczby (z rennlist):
944 n/a:
1st 10:36 (3.600)
2nd 16:34 (2.1250)
3rd 24:35 (1.4583)
4th 28:30 (1.0714)
5th 37:27 (0.7297)
Rev 12:42 (3.500)
F/D 9:35 (3.8889)
944 S:
10:35 (3.500)
17:35 (2.059)
25:35 (1.400)
29:30 (1.034)
35:29 (0.829)
12:42 (3.500)
9:35 (3.889)
944 S2:
10:35 (3.500)
17:35 (2.059)
25:35 (1.400)
29:30 (1.034)
36:28 (0.778)
12:42 (3.500)
8:31 (3.875) |
|
| Autor |
RE: nowe otwarcie |
kuzik
Użytkownik
Postów: 321
Miejscowość: Poznań
Data rejestracji: 21.05.07 |
| Dodane dnia 19-07-2008 18:05 |
|
|
nie bardzo wiem co oznaczją te liczny przy poszczególnych przełożeniach ( jak się domyślam)
ale piterson trochę mnie uspokoiłeś. Jak będę wywalał skrzynię żeby zamontować nowe sprzegło zastanowię się nad zawiezieniem do specjalisty od manualnych - facet za robotę bieże 400pln+ koszty elementów do wymiany. Jeśli to będzie jakieś łożysko w rozsądnej cenie to wymienię, nie lubię jak coś mi nie gra na 100% - będzie mnie wkurzać
Na dzisiaj przynajmniej, temat zastosowania z innego modelu uważam za zamknięty - utrata przyspieszenia zdecydowanie mnie nie interesuje. Wolę zajechać i wymienić na drugą
|
|
| Autor |
RE: nowe otwarcie |
michal928
Użytkownik
Postów: 3379
Miejscowość: Raszyn
Data rejestracji: 20.10.06 |
| Dodane dnia 19-07-2008 22:26 |
|
|
|
Te liczby z dwukropkami oznaczaja ilosc zebow w poszczegolnych parach na kazdy bieg. Wartosc w nawiasie to konkretne przelozenie. Przedostanie przelozenie to bieg wsteczny a ostatnia para to ilosc zebow w mechanizmie roznicowym oraz jego przelozenie. |
|
| Autor |
RE: nowe otwarcie |
kuzik
Użytkownik
Postów: 321
Miejscowość: Poznań
Data rejestracji: 21.05.07 |
| Dodane dnia 19-07-2008 22:49 |
|
|
jeśli dobrze wnioskuję to po włożeniu skrzyni od s2 na 1,2 i 3 biegu miałbym gorsze przyspieszenie bo przełożenie jest mniejsze z ( np. na 1biegu z 3.600 na 3.500) |
|
| Autor |
RE: nowe otwarcie |
michal928
Użytkownik
Postów: 3379
Miejscowość: Raszyn
Data rejestracji: 20.10.06 |
| Dodane dnia 20-07-2008 00:36 |
|
|
|
Teoretycznie dobrze wnioskujesz. Ale praktycznie jest troszke inaczej. Spojrz np na 924 - byl oferowany z dwoma rodzajami skrzyni - 4 i 5 biegowa. Mimo iz 4 ma dluzsze przelozenia (inna przekladnia glowna) to wg katalogu przyspieszenie do 100km/h jest takie samo. Byc moze wynika to z tego ze na skrzyni 4 da sie osiagnac 100km/h na drugim biego co w przypadku skrzyni 5 wymaga zapiecia trojki. Moze dochodzi wlasnie ten czas co daje zblizony wynik. Generalnie przelozenia calkowite na najwyzszych biegach mialy bardzo podobne czyli czwarty bieg w czworce rownal sie piatemu biegowi w piatce co dawalo ta sama predkosc maksymalna. Zalozenie skrzyni ze zbyt malym przelozeniem calkowitym na najwyzszym biegu da efekt zupelnie odwrotny do teorii czyli predkosc maksymalna prawdopodobnie spadnie co bedzie skutkiem niedoboru mocy silnika na pewnych zalozonych przez producenta obrotach... Czyli jezeli 944 z seryjna skrzynia jedzie z maksymalna predkoscia powiedzmy na 5500obr silnika to zalozenie dluzszej skrzyni spowoduje ze dana predkosc bedzie wypadala powiedzmy przy 5000obr a tam moc maksymalna jest mniejsza powiedzmy o 10koni. Nie pozwoli to na pokonanie takich samych oporow powietrza i predkosc maksymalna spadnie... podejrzewam ze i przyspieszenie rowniez nieznacznie sie zmniejszy... |
|
| Autor |
RE: nowe otwarcie |
kuzik
Użytkownik
Postów: 321
Miejscowość: Poznań
Data rejestracji: 21.05.07 |
| Dodane dnia 20-07-2008 08:01 |
|
|
|
patrząc na nasz przypadek mogę wnioskować, że jeśli chodzi o 5 bieg i prędkość max to przełożenie s i s2 jest większe, czyli mocy będzie więcej, może nawet prędkość max większa jeśli obrotów starczy zanim silnik się rozleci ???? |
|
