racestar napisał/a:
chciałem sprawdzić ile pali Hulk... zalałem auto do pełna i poszedłem zapłacić jak wróciłem pod autem była kałuża benzyny
odjechałem ze stacji z gaśnicą na kolanach i świadomością że za chwilę mogę się zapalić....

Michał napiszę krótko : jedni nazywają to rutyną inni brakiem profesjonalizmu dla mnie to chu.... nie robota. To że zlikwidowałeś wyciek z pompy paliwowej nie oznacza że była to jedyna nieszczelność!!! Zmarnowałem więcej czasu niż myślałem wstawiając auto do ciebie do naprawy. Naprawdę brak mi słów.

michal928 napisał/a:
Dziwne... Odebrałeś auto juz jakiś czas temu i do tej pory nie zglaszales problemu wycieku paliwa. Zglaszales problem, ze pojawił się jakiś wyciek ze skrzyni biegów która była uszczelniana - mówiłem Ci żebyś podjechał z tematem to zobaczymy, ze skrzyni lało się dosłownie ze wszystkiego i ciężko od razu wyeliminować wszystkie usterki...
Nie wiem w czym tkwi problem i dlaczego od razu tak mocne slowa - zawsze staram się zrobić wszystko jak najlepiej, jesli coś jest nie tak to sypie głowę popiołem i z mojej strony moge Ci zagwarantować usuniecie zaistniałych usterek na mój koszt włącznie z holowaniem auta w obie strony.
Jeśli natomiast okaze się, ze nie jest to moja wina to koszta poniesiesz Ty i bede się domagał przeprosin na forum. (zauważ, ze zawsze moze pęknąć jakiś przewod, auto nie jest młode, wycieku nie było a ty wylewasz wiadro pomyj).
To co robimy?

racestar napisał/a:
Michał problem tkwi w tym że są dla Ciebie ważniejsi klienci i mniej ważni. Ja byłem klientem marginalnym.Auto kończyłeś w pośpiechu, po terminie, a przypomnę Ci ze samochód stał u Ciebie ze 3 miesiące. Ok masz swoje priorytety to nie moja sprawa ale uważam że miałeś wystarczająco dużo czasu na usunięcie usterek i sprawdzenie czy zrobiłeś to należycie.
Mam do Ciebie 150 km i co proponujesz żebym dojechał na swój koszt i zostawił ci auto na kolejne 3 miesiące ? Wybacz ale to nie jest rozwiązanie, które mnie satysfakcjonuje.

Pirx napisał/a:
To jest właśnie syndrom 928 w najczystszej postaci
Naprawiles auto, zaplanowales wycieczkę, wyruszyles...
I wracasz do warsztatu
Na szczęście najczęściej są to właśnie usterki typu: "nie styka" "pękła rura" "padł bezpiecznik"
Arku-ja bym na Twoim miejscu skorzystał z propozycji Michała - jest uczciwa - napisał: z holowanie w dwie strony
(tylko sprawdź wcześniej czy faktycznie nie pękł jakiś wężyk)
Szkoda nerwów -naprawić - I w droge

racestar napisał/a:
Michał bak się pocił, zdiagnozowałeś nieszczelność pompy paliwowej. Po zatankowaniu do pełna paliwo zaczyna cieknąć i uważasz że pękł wężyk. Czyli jak rozumiem sprawdziłeś ów wężyki i uważasz że był "sprawny" jak i inne ewentualne przyczyny wycieku ? Ja uważam ze nawet ich nie obejrzałeś po tym jak znalazłeś nieszczelność pompy.
Skrzynia cieknie , słychać jakieś dziwne dźwięki przy przełączaniu z 1-na 2 i ty uważasz że to może być nie twoja wina ? Wybacz ale straciłem do Ciebie zaufanie po tym co zrobiłeś i po tym co napisałeś. Nie wiem co mam dalej robić.

vip3r napisał/a:
moim zdaniem to klątwa 928 po prostu.

stary żebyś wiedział ile razy bestia mi taki numer wykręciła - wszystko cacy super pogoda i nagle pierdut cos nie tak - mam tylko tą poważną przewagę że mam do michała znacznie bliżej. owszem ma coraz mniej czasu i niestety jak większość mechników którzy są coraz bardziej popularni pracuje więcej nad nowszymi autami dla bogatcszych ludzi u których probelmów jest mniej, śruby sie wykręcają wężyki nie pękaają a i klientom łatwiej przełknąć kilka stów pln więcrj niż nam.

ja tam jestem wdzięczny michałowi że mimo tego że ma dużo łatwiejszych prac znajduje czas na bestię i inne moje graty - jasne boli że trzeba czekać długo z pierdółką - ale ja nie mam do nikogo większego zaufania niż właśnie do michała i wolę cierpliwie czekać

( a złość za awartie wyładowuję na winnym - na moim 928

Pirx napisał/a:
ja wykupiłem asisstance z klauzulą "dowóz do Porschepana bez limitu km"

racestar napisał/a:
Jacku i Pawle pozostaje mi tylko wam pozazdrościć.
Na początek zbiornik paliwa sam wyciągnę w weekend i zobaczę jakim to jest stanie.
Skrzynię niestety muszę u jakiegoś fachowca przeglądnąć sam nie dam rady. Mam dwa miejsca w Łodzi.

Cyryl napisał/a:
Arku! Niedomagające skrzynie, wycieki i inne nieoczywiste bolączki na sandomierskiej ziemi też się bardzo dobrze likwiduje. Niemozliwe od ręki, cuda w dwa tygodnie.

Ps. Znam stresy okołopaliwowe, absolutnie nie zazdroszczę.
Prawdą jest, że nasze auta są leciwe a wszystko jest dobre, póki się nie popsuje. Z drugiej strony- długi czas oczekiwania na auto budzi we właścicielu poczucie, że wszystko jest tip-top i można jechać przed się.

PIeszczoH napisał/a:
Pytanie zachodzi czy leje Ci sie paliwo jak do pełna zbiornika nie zalejesz ?

W sprawie zbiornika polecam ten wątek:
http://forums.rennlist.com/rennforums/928-forum/610125-84-fuel-tank-removal-procedure-w-pics.html
W sprawie wycieków paliwa w 928 polecam:
http://members.rennlist.com/sharkskin/Pages_SA_R34-FuelLines.htm

michal928 napisał/a:
Przepraszam wszystkich za tak długi post ponizej ale wywołany do tablicy musze pociągnąć temat przez forum ogólne. Jesli Administratorzy i ogół forum chce to prosiłbym o wydzielenie tej dyskusji od momentu zaistnienia do osobnego watku.

Poniżej treśc wiadomości PW od Racestara:



Będę wdzięczny za informacje - co zrobisz z autem to Twoja decyzja.
Całość zdecydowałem sie umieścić w temacię w którym podjąłeś dyskusje by była jasność sytuacji dla wszystkich - podjałeś temat na forum ogólnym i kontynuowanie tak ważnego dla mnie tematu przez PW nie jest na miejscu. Mam nadzieje, ze to zrozumiesz.

Co do całej sytuacji wydaje mi się dziwna. Wyciek paliwa którym sprowokowałeś całą sytuację nie jest przez nas zawiniony. Przy oddawaniu auta zgłaszałeś usterki cyt:
- " gdzieś śmierdzi paliwo" co oznacza raczej drobny wyciek, nie mówiłeś NIC o wycieku paliwa a tym bardziej o tym, ze leje sie po zatankowaniu auta do pełna. Znaleźlismy i usunęliśmy ten drobny wyciek, nic nie wskazywało na to, ze należało by szukac problemu dalej. Nie tankujemy każdego z aut do pełna by wyeliminowac takie problemy, tak samo nie będziemy zdejmowac zbiornika tylko po to by sprawdzic co jest dalej - nkt za to nie zapłaci. Odbierajac auto tankowalismy razem, wracając do Łodzi również musiałeś tankować i nie zgłaszałeś żadnego problemu dotyczacego układu paliwowego.
Zawsze może zdazyc się, ze cos sie stanie, pęknie jakis niezczęsny wężyk, odpowietrzenie zbiornika czy coś innego. Te auta maja juz po trzydzieści lat i nalezy traktowac je z pewna rezerwą - zawsze cos moze sie stac. To nie nowe czy 10-cio letnie auto i gdybyśmy chcieli być pewni wszystkiego to należało by rozebrac całe auto i wymienic wszystko na co raczej nikt nie bedzie chciał sie porwać ze wzgledu na koszta.
Raptem po jakims czasie wychodzi z Twojej strony taki kwiatek.

-druga z usterek którą zgłaszałeś cyt: "wyciek oleju ze skrzyni biegów". Przed rozebraniem skrzyni i w trakcie pytałem Cię czy ze skrzynią było wszystko w porządku po to by mieć jak najwiekszy obraz tego na co mam zwrócic uwagę. Nie mówiłeś nic na temat anomalii w jej pracy toteż nie zajmowalismy sie jej naprawą a uszczelnieniem. Nie zdejmowałem ani płyty sterującej, ani filtra oleju czy tez miski gdyz stwierdziłeś, ze było to robione - co więcej chciałeś zalać z powrotem ten sam olej co moim zdaniem nie powinno mieć miejsca i zalałem nowy - nie jest to az tak wielki koszt. Nie rozbierałem skrzyni na części pierwsze. Przy składaniu poprawiłem dodatkowo podcisnieniowy węzyk sterujacy bo był porozwalany i nie sterował prawidłowo skrzyni. Moze tu tkwi "problem" z biegami i skrzynia zachowuje sie po prostu inaczej niz przedtem. Moze trzeba byłoby wyregulowac linkę gazu.
Podsumowując cały ten nieszczęsny wyciek ze skrzyni lało sie ze
wszystkiego z czego tylko mogło sie lać. Śruby które wychodzą ze skrzyni na zewnątrz regulujące naciag taśm były nie poskręcane, olej tam się lał. Przewody do chłodzenia oleju były jak sito! Na prawde ciężko było jednoznacznie stwierdzić skąd sie leje i usuąć wyciek na raz. Rozebralismy prawie wszystko co sie dało, uszczelnilismy i sprawdzalismy - nie było widac wycieków. Może to wyciek z tej miski którą gdzies robiłeś - nie wiem. Wiem natomiast, ze jak wszystko jest zalane to czasami trzeba podchodzic do tematu wiecej niz jeden raz i sukcesywnie usuwac coraz drobniejsze slady pocenia.
Jesli dalej sa wycieki to tak jak pisałem- musiałbym obejrzec skrzynie i zawsze mozna cos zrobić tak by klient był zadowolony.

Na podniesione przez Ciebie zarzuty postarałem sie odpowiedzieć powyżej. Co do wykonywania napraw na ostatnia chwilę - były to drobne rzeczy, regulacja zapłonu i składu spalin.
Czy jest jeszcze coś co jest wykonane zle i chciałbyś o tym napisac?

Jeszcze gdy rozmawialismy jak odbierałeś auto to moją uwagę przykuł fakt, ze zle wypowiadałeś sie o Wojciechu który raczej nie cieszył się złą opinia.
Co do terminiowosci - na prawde ciężko podejść do tematu na raz. Staram sie wywazyc wszystkie roboty tak by jak najwiecej osob było zadowolonych, szybkie tematy staram sie robic w miare od ręki by nie stały długo, tematy bardziej skomplikowane niestety czasami trochę czekają.
Twoje podsumowanie "Chu... nie robota" pozostawie bez komentarza... Odechciewa sie po prostu czegokolwiek robic.

slawek290 napisał/a:


Wypadało by takiego Fachowca zaprosić na forum pewno więcej osób by chętnie skorzystało z jego porad i cudów czynionych nawet w dwa tygodnie . Co tam na cud mogę czekać nawet pół roku . Cyryl daj znać jak się Fachowiec zarejestruje .


Korci mnie żeby dopisać swoje z punktu widzenia naprawiacza samochodu . Jak przeczytałem o starym oleju wlewanym w skrzynię automatyczną na życzenie właściciela to wiem swoje .

Szkoda moim zdaniem że pracę i doświadczenie Mechanika próbuje się dyskredytować , brakiem kasy na konieczne części do naprawy .
Da się utrzeć szkłem dupę , ale nie można mieć pretensji że tyłek gdzieś się delikatnie okaleczył przy tej czynności jak nie wydało się na papier toaletowy .

Moim zdaniem padły niewłaściwe słowa . Może pod wpływem impulsu może przeżyć ... moim zdaniem nie powinny w tym kierunku .

kiler napisał/a:


I to chyba jest kwintesencja tematu.

seler2 napisał/a:
Prawda jest jak d...pa każdy ma swoją.
Nie da się ukryć że obecnie mechanicy zwłaszcza ci bardziej ogarnięci/znani są zarobieni, kolejki zleceń każdy chce mieć na już i za półdarmo dodatkowo są roboty co się lepiej opłacają i takie co mniej a warsztat to nie instytucja charytatywna i to jest zrozumiałe. Zwłaszcza biorąc pod uwagę stare samochody gdzie trzeba się szarpać z zapieczonymi śrubami, coś przy okazji się urwie i klient będzie miał pretensje często teoretycznie prosta naprawa odkrywa cuda-niewidy i przeciąga naprawę w nieskończoność...

Mnie przygoda z porszem nauczyła jednego, masz stare auto MUSISZ mieć garaż, najlepiej z kanałem i chęć ubrudzenia rąk. W przeciwnym razie czekają cię masakryczne koszty, nerwy i niekończące się przestoje auta u mechanika najczęściej gdzieś na placu pod chmurką w kurzu i deszczu...

vip3r napisał/a:
ej jest osobny temat dla warsztatu michała http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=12&thread_id=4882#post_100382

w tym wątku narzekajmy na 928 - bo te wszystkie emocje to jego/jej wina!

kiler slawek przecież michał jasno napisał że zalał nowy olej pomimo sugestii klienta.

ja nie mam ze swoim 928 do nikogo takiego zaufania jak do michała, owszem auto psuje się w głupich momentach i wkurza mnie często bardzo.


ale żeby wyłapać wszystko trzeba autem jeździć, jak naprawiasz coś to naruszasz "równowagę" systemu naprawisz jeden przeciek to robi się ciśnienie i wyciek gdzie indziej, uciszysz jedne hałas, zaraz nastepny sie odezwie, itp. bak jest świetnym przykładem - naprawdę chcielibyście żeby wasz mechanik jeździł i tankowął na wasz koszt wam auto na full? (plus 500pln w 928 do rachunku ) a potem sie okaze ze cieknie i trzeba zlac i potem znów zatanować? - ja dziękuję - wolę to ryzyko wziąść na siebie

no wlaśnie ryzyko - prawidłowo powinno się wymienic pół auta robiąc byle pierdółkę u nas (a może i całe auto często ) - nie wymienianie wszzystkiego to ryzyko i michął robi dużo żeby sprawdić i oszacować co należy wymienić żeby koszty nas nie zabijały - a 928 potrafi być naprawdę bezlitosny dla właściciela - ale to zawsze jest nasze ryzyko i nikogo innego.

kończąć - przepraszam że wcinam się ale ja mam do Michała pełnię zaufania jeżeli chodzi o moje auta - szczególnie 928. wiem że Michał dużo serca wkłada w to żeby nasze stare auta jeździły jak najlepiej - mnie cieszy że jest ktoś kto ma tyle serca do tych aut i mogę mu śmiało zostawić swoje - no ale jak zacząłem to temat do innego wątku

928 to zło!

slawek290 napisał/a:


No przecież wiem że Michał zalał nowy olej .
Chodziło mi o to że klient może życzyć sobie stary olej do automatycznej skrzyni
Swoją drogą jak wymieniałem rozrząd w swoim to bezpłatnie otrzymałem porady co i jak zrobić , choć teoretycznie nie powinienem ich otrzymać . Chłopakom było szkoda że mogę sobie zpipcyć moje auto . Porady były cenne , bo wynikały z doświadczenia zdobytego przy serwisach samochodów i dotyczyły szczegółów .
Zapytałem też o cenę wymiany rozrządu , balansu wraz ze zrobieniem uszczelnienia .
Moim zdaniem tanio , u nas tyle biorą za zrobienie byle dupowozu .

kiler napisał/a:
vip3r, wiem - mi chodziło raczej o podejście zleceniodawcy.

Pirx napisał/a:
Dla mnie w tej sytuacji najważniejsza jest propozycja rozwiązania problemu...