924.pl

Nawigacja

Strona Główna

Newsy

Artykuły

Galeria

Forum

Komentarze

Download

Linki

Kontakt

Szukaj

Logowanie

Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem?
Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.

Zapomniane hasło?
Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.

Zobacz Temat

924.pl | Klub 924.pl | Nasze auta

Strona 6 z 14

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 08-10-2016 13:34

........

SPRZEDAM:
ORYGINALNE ZESTAWY FILTRÓW 924S/944/S/S2/968
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=11740
Przewody Paliwa:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=9843#post_149432
Tarcza sprzęgła 924S/944/S2 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6169#post_93610
rurka do nagrzewnicy 944: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6127
element wybieraka przy skrzyni http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5936
tłoki 2,7 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5970
stab 20mm http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5239#post_78519
Rolka napinająca rozrządu 24s/44 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6291
KUPIĘ:
mocowania/uchwyty spoilera przód 944/944S http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6186

ZAMIENIĘ - BŁOTNIKI 944 I EU na BŁOTNIKI 944 I US

Szukam:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=17&thread_id=6071#post_92228

SZUKAM ZDROWEGO 924S - może mieć korbę co wyszła bokiem, albo być niekompletna, ważne żeby buda była prosta bez tony szpachli i korozji.

__________________________
Porsche 924S '86 3,0 210PS
Jeep Grand Cherokee 2001 V8 - sprzedany
Honda Accord Aerodeck '89 - sprzedana
Garbus '60 - skończył w rękach Porsza
__________________________
Porsche 924 - Nothing even come close

PIeszczoH dodał/a następującą grafikę:

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

browar
Użytkownik

Postów: 778
Miejscowość:
Data rejestracji: 01.02.06

Dodane dnia 08-10-2016 16:50

Dla ciekawostki pokazuje jak mogą wyglądać panewki główne w silniku z przebiegiem 200k +. Ostatnie 10 lat używałem Mobil 1 5W50. Wcześniej trudno powiedzieć.
Zalecam każdemu zastanowienie się nad wymianą co najmniej panewek korbowodowych asekuracyjnie.

Siem
browar
eS

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

Qbak
Użytkownik

Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07

Dodane dnia 08-10-2016 16:53

Panewki zużyte, przebieg jest znany? A środkowa oporowa jak wygląda?

924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli

QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 08-10-2016 17:40

A jak wyglądały korbowodowe?

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

Qbak
Użytkownik

Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07

Dodane dnia 08-10-2016 20:46

browar napisał/a:
Dla ciekawostki pokazuje jak mogą wyglądać panewki główne w silniku z przebiegiem 200k +. Ostatnie 10 lat używałem Mobil 1 5W50. Wcześniej trudno powiedzieć.
Zalecam każdemu zastanowienie się nad wymianą co najmniej panewek korbowodowych asekuracyjnie.

Biorąc pod uwagę cenę panewek korbowodowych (choć główne też nie zabijają ceną)
i dostępność (to ważne bo do 924 2.0 dostać panewki to batalia) przy uszczelnianiu
miski oleju obowiązkowo trzeba spojrzeć. A po stanie korbowodowych możne mniej
więcej określić stan głównych.

924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli

QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

951S
Użytkownik

Postów: 366
Miejscowość: Gdynia
Data rejestracji: 18.12.15

Dodane dnia 08-10-2016 21:11

Podepnę się pod temat. Rozbieram silnik od Turbo, jeszcze nie dotrałem do panewek ale sądząc po stanie innych części mogę się spodziewać konieczności wymiany panewek głównych. Gdzie takowe da się nabyć? Tylko serwis czy można gdzieś taniej? O jakich kosztach w ogóle mówimy? Przepraszam za wcinkę OT...

_____________________
Darek
944 Turbo S '88
W124 500E '92
Skodillac do wożenia dupy

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

browar
Użytkownik

Postów: 778
Miejscowość:
Data rejestracji: 01.02.06

Dodane dnia 09-10-2016 13:44

Nic nie szkodzi. Chciałem aby inni zdawali sobie sprawę, że trzeba myśleć o zmianie panewek profilaktycznie.
Swoje mam z ASO ale Qbak mam nadzieję podpowie o cenach Glyco na rynku.

Siem
browar
eS

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

dyzioxxx
Użytkownik

Postów: 16
Miejscowość:
Data rejestracji: 18.11.15

Dodane dnia 09-10-2016 13:53

ja panewki dorabiałem w Pruszczu Gdańskim pod szlifowany wał ale jeszcze jestem w trakcie prac więc nic nie mogę powiedzieć ogólnie zrobili dobrą robotę .

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

browar
Użytkownik

Postów: 778
Miejscowość:
Data rejestracji: 01.02.06

Dodane dnia 09-10-2016 14:02

Postaram się poprosić PieszczoHa o dodanie fotek. Może ktoś będzie chciał popatrzeć jak męczę się z silnikiem...

Siem
browar
eS

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 09-10-2016 14:17

wydeszek... taki trochę nie standard.

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 09-10-2016 14:18

rozrusznik serca...

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 09-10-2016 14:18

altek po serwisie..

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 09-10-2016 14:20

no i oto on dychawiczny 2,5L od Porsche co wypluwał 146 PS

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 09-10-2016 14:21

znów on

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 09-10-2016 14:22

trochę był opluty olejem... ale czego oczekiwać od 30letniego silnika co go na próbach mordują....

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

browar
Użytkownik

Postów: 778
Miejscowość:
Data rejestracji: 01.02.06

Dodane dnia 09-10-2016 18:15

Nie wiem czy wspominałem o specyfikacji odświeżenia silnika. Jeżeli tak to przepraszam za zaśmiecane...

W telegraficznym skrócie:
- M44.07
- tłoki KS M44.09 100,50mm - pierwszy nadwymiar
- wałek rozrządu JME S3-14
- zawory ssące 48mm z 2,7
- wał korbowy S2
- korbowody Pauter
- koło zamachowe Alu SPEC
- Augtronic DME & Wasted Spark Plug
- kolektor wydechowy Stahl, środkowy i końcowy wydech Dansk
- obróbka portów głowicy CNC
- dopasowanie kolektorów do portów głowicy
- ręczny porting kolektora ssącego
- porting przepustnicy
- wał korbowy z odchudzonymi wagami "knife edge"
- sonda szerokopasmowa
- underdrive pulleys
Zobaczymy co z tego będzie

Siem
browar
eS

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

piterson
Użytkownik

Postów: 3497
Miejscowość: Kraków
Data rejestracji: 02.02.06

Dodane dnia 10-10-2016 22:00

browar napisał/a:
Nie wiem czy wspominałem o specyfikacji odświeżenia silnika. Jeżeli tak to przepraszam za zaśmiecane...

W telegraficznym skrócie:
- M44.07
- tłoki KS M44.09 100,50mm - pierwszy nadwymiar
- wałek rozrządu JME S3-14
- zawory ssące 48mm z 2,7
- wał korbowy S2
- korbowody Pauter
- koło zamachowe Alu SPEC
- Augtronic DME & Wasted Spark Plug
- kolektor wydechowy Stahl, środkowy i końcowy wydech Dansk
- obróbka portów głowicy CNC
- dopasowanie kolektorów do portów głowicy
- ręczny porting kolektora ssącego
- porting przepustnicy
- wał korbowy z odchudzonymi wagami "knife edge"
- sonda szerokopasmowa
- underdrive pulleys
Zobaczymy co z tego będzie

Nooo grubo poszedłeś.
A kto Ci to wystroi i jak?
Niestety zapewne nie dobijesz choćby do mocy S-ki...
Tuning N/A to finansowa katastrofa. Inwestując te same pieniądze w turbo masz 100KM więcej.

Ale i tak czekam z niecierpliwością na wynik z hamowni

944 '86 3.0
996.2 C4 cabrio '02
997TT '06
Cayenne S Diesel '14
Macan GTS '16
ex:
944 S2 '89

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

simprez
Użytkownik

Postów: 5608
Miejscowość: Kraków/Myślenice
Data rejestracji: 16.05.08

Dodane dnia 10-10-2016 23:02

Piotrek, źle to postrzegasz!
Najpierw baza, potem rzeźba

Czyli najpierw spec jw., potem turbo

944s US'87 - szarak
951 EU'86 - szmergiel
951 US'89 - szweja
944 US'86 - szufla
NLA 944 EU'88 - szuwar AKA serinus canar.
NLA 944s2 EU'90 - szwarc
NLA 944 US'84 - szeryf
951SR US'88 - szyszynka
szmondak (kuratela)
szarłat (kuratela)
SR EU - szczaw - kiedy zakwitnie?
szpaner (kuratela)
szwargot (kuratela)
968 EU'91 CS look - szczepionka (kuratela)
944 US'87 - szkatuła (parts store)
[K] partsy 944S,S2,T,968
Do. Or do not. There is no try.

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

Qbak
Użytkownik

Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07

Dodane dnia 12-10-2016 01:02

No ładne cacko będzie.
Ja jestem na etapie tworzenia takiej listy do 2.0..., ale jeszcze
nie mam spójnego pomysłu na silnik.

Możesz, jak znajdziesz chwilę, opisać poszczególne mody, bo każdy
z tym podpunktów to mógłby być osobny wątek

924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli

QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche

Autor

RE: Browar - 924 S 1987

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 14-11-2016 12:19

czysto i goło

Edytowane przez PIeszczoH dnia 14-11-2016 12:20

Strona 6 z 14