924.pl

Nawigacja

Strona Główna

Newsy

Artykuły

Galeria

Forum

Komentarze

Download

Linki

Kontakt

Szukaj

Logowanie

Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem?
Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.

Zapomniane hasło?
Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.

Zobacz Temat

924.pl | Klub 924.pl | Nasze auta

Strona 9 z 11

Autor

RE: 924 Qbaka

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 07-06-2011 19:02

Qbak, gdzie można nabyć te drop linki tylnego staba ? czy zakres regulacji daje sporo większe możliwości naprężenia niż standardowe?

proszę pokaż foty całej kolumny ze sprężynami, górnym mocowaniem itp. generalnie kompletnej

bardzo ciekawe

Co do hamulcy...
czy płynu Ci ubywa?
Nie wiem w jakim stanie masz hamulce, ale czy wszystko w nich działa jak powinno jest przesmarowane i generalnie zaciski się nie blokują? nie przekasza klocków? jak w bębnach ?
bo niestety jeśli wszystko masz ok, to przed wydaniem dużej kwoty możesz tylko założyć używaną pompę na próbę...

kolektor wydechowy? jeśli to coś renomowanego z gwarancją dodania mocy, to szybko oddać to gdzieś do skopiowania i opylać kolegom... może nierdzewka?

sporo lżejsza będzie.

ps. czy ktokolwiek zaciskał miękkie przewody hamulcowe u Ciebie? np. aby płyn nie uciekł ?

SPRZEDAM:
ORYGINALNE ZESTAWY FILTRÓW 924S/944/S/S2/968
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=11740
Przewody Paliwa:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=9843#post_149432
Tarcza sprzęgła 924S/944/S2 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6169#post_93610
rurka do nagrzewnicy 944: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6127
element wybieraka przy skrzyni http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5936
tłoki 2,7 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5970
stab 20mm http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5239#post_78519
Rolka napinająca rozrządu 24s/44 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6291
KUPIĘ:
mocowania/uchwyty spoilera przód 944/944S http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6186

ZAMIENIĘ - BŁOTNIKI 944 I EU na BŁOTNIKI 944 I US

Szukam:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=17&thread_id=6071#post_92228

SZUKAM ZDROWEGO 924S - może mieć korbę co wyszła bokiem, albo być niekompletna, ważne żeby buda była prosta bez tony szpachli i korozji.

__________________________
Porsche 924S '86 3,0 210PS
Jeep Grand Cherokee 2001 V8 - sprzedany
Honda Accord Aerodeck '89 - sprzedana
Garbus '60 - skończył w rękach Porsza
__________________________
Porsche 924 - Nothing even come close

Edytowane przez PIeszczoH dnia 07-06-2011 19:17

Autor

RE: 924 Qbaka

Qbak
Użytkownik

Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07

Dodane dnia 07-06-2011 23:24

Z tego co wiem, to regulacja drop linka nic nie daje. Chodziło o usztywnienie.
Wyrzucenie elementów gumowych. Kupował to Michał, a jak mam od Niego. Miałem
testować, bo wiem że jak są słabe to zaczynają szybko pukać, jak wiadomo nie udało
się testować.

Kolumny ze sprężynami jeszcze właśnie nie ma... Elementy są, ale u Michał więc
nie mam jak zdjęć porobić.

Płynu nie ubywa. Zaciski zregenerowane. Już klocków nie przekasza. Bębny regulowaliśmy,
a raczej szczęki w nich, jest 1% szans że szczęki się podparły, ale to raczej tylko teoria.
Przewody nie były zaciskane, Michał ma przygotowane zaślepione przewody, które
wkręcaliśmy żeby płyn nie kapał.

Kolektor - nie ma żadnej gwarancji, ani mocy, ani żywotności czy cokolwiek innego.
Marka to NPR of America. Plan jest taki, żeby dzień przed założeniem pojechać
na hamownię, założyć i pojechać znów. Może trochę pojeździć? Ciekawi mnie to
co się zmieni, ale nie nastawiam się na jakieś niesamowite wyniki, oby nie było
gorzej. Jakby ktoś coś znalazł w necie o tym kolektorze to bardzo proszę o wszelkie
info. Firma już chyba nie istnieje, a sam kolektor to leżak magazynowy.

924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli

QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche

Edytowane przez Qbak dnia 07-06-2011 23:26

Autor

RE: 924 Qbaka

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 08-06-2011 11:35

wiem, że to mało prawdopodobne zatem, ale kiedyś w garbusie miałem taki efekt, że pedał brał w podłodze i okazało się, że przewody tylne miekkie musiały zostać ściśnięte przez co praktycznie tył nie hamował.
zobacz czy jak podpompujesz hamulcem to czy jest ciśnienie w układzie - płyn powinien w zasadzie tryskać z odpowietrzników.
Choć pewnie Michał zwrócił na to uwagę przy odpowietrzaniu....

Co do tej firmy szukałem po sieci i czasem można trafić info, że produkty raczej trwałe... choć nic o performance nie trafiłem.
4-1 pewnie Ci coś da w górnych partiach obrotów

i coś mi się zdaje, że to był okazyjny zakup ?

Autor

RE: 924 Qbaka

juras
Użytkownik

Postów: 2409
Miejscowość: łódź
Data rejestracji: 31.01.06

Dodane dnia 08-06-2011 13:44

przemek84 napisał/a:
Jak dobrze pamietam to ja za same szpilki z ASO z wyprzedazy dalem kiedys 55zl (do 944) wiec z blaszkami wydaje sie ze jest tanio...w IC napewno byly jakies blaszki i szpilki do 924/44 ale nei pamietam jaka cena i jesli dobrze pamietam dobieralo sie z jakiegos VW/AUDI.

Przypomnę co już kiedyś pisałem. Naciąłem się na te blaszki/szpilki do 924 z intercarsu. Nie pasują (tzn może do Audi pasują...). Błąd w katalogu jest.

2.5 turbo, 2.5 N/A, 2.0 turbo, 2.0 N/A, 0.8 CDI, 0.600

Autor

RE: 924 Qbaka

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 08-06-2011 16:19

3 lata temu osobiście byłem w IC do 944/924S nie mieli ani blaszek ani bolcy. Skończyło się na prywatnym imporcie zestawu ATE z niemiec.

Autor

RE: 924 Qbaka

Qbak
Użytkownik

Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07

Dodane dnia 08-06-2011 16:50

Aktualnie auto stoi bez pompy hamulcowej i chyba będę wkładał inną na sprawdzenie.
Jak rozumiem problem w garbusie, był taki że po ściśnięciu przewodów stało się coś,
co spowodowało taki podobny efekt? Przy odpowietrzaniu ciśnienie było raczej ok, choć
już czułem że pedał wpada trochę inaczej. Co do samego tryskania, to odpowietrzamy
przez rurkę do szklanego naczynia, więc trudno zauważyć tryskanie.

Aby wykluczyć wszystkie możliwości: myślicie że zalanie takiego wyścigowego płynu nie
miało nic wspólnego z uszkodzeniem? Zawsze lałem DOT4 i ten też taki jest, ale sam
już nie wiem.

Kolektor był zawsze w planach (jak też kilka innych ciekawych rzeczy), ale 4-2-1, bo
cena nowego 4-1 zawsze mnie odstraszała. Ten się trafił może nie baaardzo okazyjnie,
ale udało się kupić oczywiście dużo poniżej ceny rynkowej. Inaczej bym się nie rzucał,
jeszcze sporo rzeczy do zrobienia przed kolektorem. Z drugiej strony nigdzie takiego
nie widziałem, więc może przepłaciłem

Mam nadzieje że niebawem się dowiem.

924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli

QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche

Autor

RE: 924 Qbaka

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 08-06-2011 16:57

ja widziałem dziś w archiwach ebay

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270748788851+&viewitem=&clk_rvr_id=238690272963

w garbusie po ściśnięciu przewodów miękkich pozostały one wewnątrz ściśnięte, przez co tył nie pracował.

Płyn hamulcowy nie powinien mieć wpływu, sam w zeszłym roku zalałem ATE Racing Blue i nic się nie stało.
Płyn hamulcowy mógłby Ci rozpuścić uszczelnienia gdyby był niewłaściwy,
ale to byście z Michałem zobaczyli gołym okiem

szukaj od czego pompa pasuje, może w Carix dobiorą coś z merca ?

))

Autor

RE: 924 Qbaka

Qbak
Użytkownik

Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07

Dodane dnia 08-06-2011 17:17

No bo to jest dokładnie mój kolektor

Co do przewodów, to jeżeli byłyby ściśnięte w środku to nie byłoby efektu że po prostu
tylko przód hamuje, ale tak samo jak przed incydentem, a po prostu tył ani drgnie?

924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli

QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche

Autor

RE: 924 Qbaka

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 09-06-2011 08:03

Qbak, to już zależy od tego co zaszło...
może się ruszać, ale na tyle nie wydajnie, że siła jest za mała...
z resztą jeśli nic takiego nie było u Ciebie robione, to możesz o tym raczej zapomnieć.
Tak myślałem że Twój dlatego mówiłem, że okazyjnie... ta cena to prawie darmo... jak się sprawdzi to serio serio poszukałbym kogoś kto by zrobił kopie..

Autor

RE: 924 Qbaka

przemek84
Użytkownik

Postów: 3630
Miejscowość: Gdynia
Data rejestracji: 06.02.07

Dodane dnia 09-06-2011 12:53

qbak te poduszki ktore kupiles to z tego linku co michal928 podawal czy moze wulkanizowales w jakiejs firmie?

Sprzedam troche czesci do Porsche 924 i 944.

Autor

RE: 924 Qbaka

Qbak
Użytkownik

Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07

Dodane dnia 09-06-2011 12:59

To tak napisałem na szybko, kupiłem używki od Długiego w bardzo przystępnej cenie
i jakości

Żebym tylko nie zapomniał ich wymienić

Tzn. jedną wymieniam, bo jest
dobra (tak jak moja jedna) a drugą (razem z moją zerwaną) postaram się zregenerować.
Plan jest taki żeby regenerację zrobić we własnym zakresie, zobaczymy co z tego wyjdzie.

924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli

QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche

Edytowane przez Qbak dnia 09-06-2011 12:59

Autor

RE: 924 Qbaka

Qbak
Użytkownik

Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07

Dodane dnia 17-06-2011 02:14

Sprawa hamulców załatwiona. Podmieniłem pompę hamulcową i jest znów super,
a nie wiem nawet czy nie lepiej, co jest możliwe skoro moja pompa nie była
w najlepszym stanie. Co ciekawe po rozebraniu pompy wizualnie wszystko jest ok.
Gumki całe. Nie ma żadnych wżerów, dziwna sprawa. Dziękuje wszystkim za pomoc
w tym temacie

Teraz temat przyjemniejszy. Dokończone zostało przednie zawieszenie (choć jeszcze
kosmetyczne poprawki zostaną zrobione). Najpierw zdjęcie:

Sprężyny FKAutomotive. 228lbs (40N/mm) dł. 200mm, chyba to już gdzieś pisałem.
Helper spring 10N/mm dł. 80mm. Jeszcze jedno, bo moment był kulminacyjny:

Generalnie całe zawieszenie zaprojektowane zostało przez Michała928. Już kilka
podobnych jeździ w klubie, ale to pierwsze z gwintem

Kosmetyka to oczywiście obcięcie dolnej podpory oryginalnej sprężyny, ale z powodów
logistycznych nie dało się tego zrobić teraz

Teraz efekt końcowy:

Bardzo mi się podoba

choć zdjęcie kiepskie, co dziwne bo tym samym tel
co powyżej, tylko już ciemniej było. Opony są niskie profilem to R888 195/55R15.
Nareszcie wygląda jak wyścigówka a nie rajdówka/terenówka.

924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli

QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche

Edytowane przez Qbak dnia 17-06-2011 02:21

Autor

RE: 924 Qbaka

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 17-06-2011 08:59

wygląda fajnie ciekawe jak jeździ...
z tyłu teraz masz drążki 23,5 ?

Autor

RE: 924 Qbaka

Qbak
Użytkownik

Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07

Dodane dnia 17-06-2011 10:51

Zobaczymy jak jeździ w Kielcach, choć opony mocno dobite, więc nie wiem jak to będzie
z jazdą. Z tyłu drążki skrętne 25,5mm. Jak założyłem przód to tył wydaje się teraz
bardzo miękki. Nie wiem jak długo wytrzymam i zaadaptuje tylne amorki pod gwinty

Łatwa regulacja, łatwa wymiana. Na razie zobaczę jak to rozwiązanie sprawuje się
u innych. Czy wszystkie mocowania wytrzymują większe przeciążenia.
Już mam upatrzony tylny stabilizator, dobrze jakby się udało przez Kielcami

924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli

QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche

Autor

RE: 924 Qbaka

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 17-06-2011 11:03

przy drążku 25,5? miękki ? to dziwne....
jak pamiętam auto browara to mnie kręgosłup bolał... choć on miał chyba też amorek z helperem na tyle więc był jeszcze twardszy...

Autor

RE: 924 Qbaka

piterson
Użytkownik

Postów: 3497
Miejscowość: Kraków
Data rejestracji: 02.02.06

Dodane dnia 17-06-2011 11:15

Nie przesadzajcie. 700 lbs z tyłu też nie jest zbyt twarde

Tak z ciekawości - helper jest całkiem złożony gdy auto stoi na kołach?

edit: Qbak - oczywiście lbs, mój błąd

944 '86 3.0
996.2 C4 cabrio '02
997TT '06
Cayenne S Diesel '14
Macan GTS '16
ex:
944 S2 '89

Edytowane przez piterson dnia 17-06-2011 12:54

Autor

RE: 924 Qbaka

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 17-06-2011 11:34

ale ja mam małe problemy z kręgosłupem

Autor

RE: 924 Qbaka

Qbak
Użytkownik

Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07

Dodane dnia 17-06-2011 12:20

Najpierw miałem seryjne sprężyny i już 25,5mm z tyłu. Odczułem różnice między nim,
a 23,5mm choć nie jeździłem dużo. Teraz przy twardszych (dwa razy) sprężynach z przodu
czuje że tył jest dość miękki chociażby na progach zwalniających. Oczywiście skompensuje
to sobie podkręcając amortyzatory tylne

Piterson, chyba 700lbs? Czy też 70N/mm?
Tak, helper jest złożony całkowicie, w końcu to tylko 10N/mm (około 57lbs).

924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli

QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche

Autor

RE: 924 Qbaka

Qbak
Użytkownik

Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07

Dodane dnia 12-07-2011 18:19

Czas na kolejny update.
Praca nad zawieszeniem została zakończona. Przerobione zostały przekładki pomiędzy
sprężynę i helper, sprężyna i helper zostały zamienione miejscami. Obcięta została
dolna podstawa sprężyny seryjnej. Zwieńczeniem prac było ustawienie geometrii.
Na której dodatkowo wyszło że auto jest proste

Na tył powędrował stabilizator 18mm. Potestuje i może zostanie, jeżeli znów będzie
wyjeżdżał przód to szukam dalej 19 lub 20mm.

Zdjęcie troszkę słabe, ale już nie miałem siły wyciągać specjalnie do zdjęcia całej
kolumny:

W międzyczasie doszedł nowy/stary znaczek na maskę. Nie wiem czy zakładać teraz
czy jak pomaluje przód.

Zaliczyłem imprezę z Kielcach. Jeździło mi się wyśmienicie, pomijając błąd na dohamowaniu
do szykany, czego skutkiem była taryfa. Dobrze zainwestowane pieniądze w zawias

Ciekawe jak się takie zestaw będzie sprawował w Nowym Mieście, gdzie już tak równo
nie jest.

Zdjęcie autorstwa Andrew

Plan na Nowe Miasto to przede wszystkim kolektor 4-1, może w końcu wymienię
tą pękniętą lampę pozycji, gumowe mocowania pompy paliwa i chyba trzeba znów
wymienić poduszkę skrzyni biegów, bo ta "nowa" wcale nie jest lepsza. Nie wiem
czy na więcej będę miał siłę. Trzeba powoli zabrać się za drugi zamek klapy.
Teoretycznie tak dużo już w tym aucie powymieniałem, a lista nigdy się nie kończy

924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli

QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche

Autor

RE: 924 Qbaka

przemek84
Użytkownik

Postów: 3630
Miejscowość: Gdynia
Data rejestracji: 06.02.07

Dodane dnia 12-07-2011 18:29

qbak mocowania pompy paliwa kupujesz nowe w ASO czy zamiennik?jesli zamiennik to jesli przelalbym ci kase kupilbys dodatkowe 4 sztuki czy nie bardzo?

Sprzedam troche czesci do Porsche 924 i 944.

Strona 9 z 11