924.pl

Nawigacja

Strona Główna

Newsy

Artykuły

Galeria

Forum

Komentarze

Download

Linki

Kontakt

Szukaj

Logowanie

Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem?
Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.

Zapomniane hasło?
Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.

Zobacz Temat

924.pl | Klub 924.pl | Nasze auta

Strona 2 z 2

Autor

RE: The Second 944

Qbak
Użytkownik

Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07

Dodane dnia 23-02-2010 11:37

Trochę sceptycznie podchodzę to pomysłu zamienia fabrycznych wskaźników.
Sam u siebie specjalnie szukałem oryginalnego wskaźnika temperatury oleju.
Wrzucisz fotkę?

924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli

QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche

Autor

RE: The Second 944

grafffik
Użytkownik

Postów: 329
Miejscowość: Warsaw
Data rejestracji: 11.08.09

Dodane dnia 23-02-2010 13:05

ok. zrobię jakoś przy okazji i wrzucę

Autor

RE: The Second 944

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 23-02-2010 15:02

Qbak napisał/a:
Trochę sceptycznie podchodzę to pomysłu zamienia fabrycznych wskaźników.
Sam u siebie specjalnie szukałem oryginalnego wskaźnika temperatury oleju.
Wrzucisz fotkę?

Podstawowy problem to jakość odczytów z tych dodatkowych wskaźników,
VDO jest dokładne i rozsądne cenowo.
Autogauge jest akurat uważane za wskaźniki które mają średni związek z rzeczywistością....
firmy takie jak Greddy czy Defi, są raczej lekko drogie...
podobno z tanich to rozsądne jest jeszcze auto-meter
a w australii polecają Sgear
czytałem też jakieś dobre słowo na jakiś stronach w uk o prosportgauges

Sam czekam na mój wskaźnik temp oleju, używka z alledrogo, która powinna pasować wyglądem do 24. Pozostanie kwestia czujnika.

SPRZEDAM:
ORYGINALNE ZESTAWY FILTRÓW 924S/944/S/S2/968
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=11740
Przewody Paliwa:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=9843#post_149432
Tarcza sprzęgła 924S/944/S2 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6169#post_93610
rurka do nagrzewnicy 944: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6127
element wybieraka przy skrzyni http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5936
tłoki 2,7 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5970
stab 20mm http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5239#post_78519
Rolka napinająca rozrządu 24s/44 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6291
KUPIĘ:
mocowania/uchwyty spoilera przód 944/944S http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6186

ZAMIENIĘ - BŁOTNIKI 944 I EU na BŁOTNIKI 944 I US

Szukam:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=17&thread_id=6071#post_92228

SZUKAM ZDROWEGO 924S - może mieć korbę co wyszła bokiem, albo być niekompletna, ważne żeby buda była prosta bez tony szpachli i korozji.

__________________________
Porsche 924S '86 3,0 210PS
Jeep Grand Cherokee 2001 V8 - sprzedany
Honda Accord Aerodeck '89 - sprzedana
Garbus '60 - skończył w rękach Porsza
__________________________
Porsche 924 - Nothing even come close

Edytowane przez PIeszczoH dnia 23-02-2010 15:04

Autor

RE: The Second 944

grafffik
Użytkownik

Postów: 329
Miejscowość: Warsaw
Data rejestracji: 11.08.09

Dodane dnia 23-02-2010 18:06

pieszczoh. sięgnij sobie po magazyn GT.Jakość pod względem pomiarów potwierdził test w sierpniowym wydaniu magazynu GT (nr 08 (128)). Testowi zostały poddane zegary ciśnienia doładowania różnych znanych firm takich jak Greddy czy Autometer. Okazało się, że zegar firmy Auto Gauge uzyskał najlepsze noty jeśli chodzi o błąd pomiaru spośród testowanych zegarów (wykazał niższy błąd w pomiarach od zegara Greddy czy Autometer).

Więc to co jest uważane, a to co wychodzi w testach to 2ie różne sprawy, więc ja nie wiem w czym Ty widzisz problem.Ja nie widzę żadnego.

Edytowane przez grafffik dnia 23-02-2010 18:07

Autor

RE: The Second 944

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 25-02-2010 12:13

jakoś gazetom tego typu nie wierzę, zbyt często pisze się artykuły sponsorowane...

wolę opinie osób co miały, używały,

Autor

RE: The Second 944

grafffik
Użytkownik

Postów: 329
Miejscowość: Warsaw
Data rejestracji: 11.08.09

Dodane dnia 25-02-2010 18:19

ja powiem tak.ciśnienie na biegu jałowym pokazuje mi takie samo czy na VDO czy na AG, temperatura oleju chodzi pięknie

a podciśnienie to sam lans na dupy

Autor

RE: The Second 944

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 25-02-2010 21:37

i bardzo możliwe, że dzięki Twojej opinii zmienię nastawienie do tych zegarów, choć dalej szukać będę i celować w VDO.

Autor

RE: The Second 944

grafffik
Użytkownik

Postów: 329
Miejscowość: Warsaw
Data rejestracji: 11.08.09

Dodane dnia 01-03-2010 00:43

wymieniłem olej, jak zawsze co 7tys. zalałem silnik castrolem. nigdy wiecej nie popełnię tego błędu. gówno niesamowite. na dniach spuszczam ten shit i zalewam innym.

dziś wpadły także ksenony H3.
na półce czekają jeszcze ksenony H4 do otwieranych świateł
robi się ciepło, także czas zacząć zdejmować targę
prosiak dostał nową przepływkę. więcej nie robie strojenia

Edytowane przez grafffik dnia 15-06-2010 12:38

Autor

RE: The Second 944

simprez
Użytkownik

Postów: 5608
Miejscowość: Kraków/Myślenice
Data rejestracji: 16.05.08

Dodane dnia 01-03-2010 17:15

pomysł z białymi felgami nie powiem - nawet udany

944s US'87 - szarak
951 EU'86 - szmergiel
951 US'89 - szweja
944 US'86 - szufla
NLA 944 EU'88 - szuwar AKA serinus canar.
NLA 944s2 EU'90 - szwarc
NLA 944 US'84 - szeryf
951SR US'88 - szyszynka
szmondak (kuratela)
szarłat (kuratela)
SR EU - szczaw - kiedy zakwitnie?
szpaner (kuratela)
szwargot (kuratela)
968 EU'91 CS look - szczepionka (kuratela)
944 US'87 - szkatuła (parts store)
[K] partsy 944S,S2,T,968
Do. Or do not. There is no try.

Autor

RE: The Second 944

michal928
Użytkownik

Postów: 3379
Miejscowość: Raszyn
Data rejestracji: 20.10.06

Dodane dnia 01-03-2010 22:28

grafffik napisał/a:
wymieniłem olej, jak zawsze co 7tys. zalałem silnik castrolem. nigdy wiecej nie popełnię tego błędu. gówno niesamowite. na dniach spuszczam ten shit i zalewam innym.

dziś wpadły także ksenony H3.
na półce czekają jeszcze ksenony H4 do otwieranych świateł
robi się ciepło, także czas zacząć zdejmować targę

Dlaczego uwazasz ze Castrol to shit -nie jezdze na nim ale jestem ciekaw. Cisnienie nagle spadlo?
Co do ksenonow - blagam... to jest oldtimer a nie choinka... Pozatym szlag mnie trafia jak ktos w korku jedzie za mna samochodem z dolozonymi ksenonami - zamiast swiecic na ulice wali na wszystkie strony i oslepia tak, ze trzeba przestawiac lusterka... Zaloz po prostu lepsze zarowki...

EDIT:
http://www.youtube.com/watch?v=SEQ3XsN0gmQ&feature=player_embedded
To pozostawie bez komentarza...

924 `76, 928 S `83 MANUAL, 931 S2 `81 (turbo), Boxster 2,5 `98, 924 '85 - bedzie kiedyś wydmucha, Boxster S `00, Boxster 2,7 `04, 931 S1 `79, 924 `78 ex Ciachowóz, 996 C4 Cabrio `00, Boxster 2,7 `01, 944 Turbo `86, 996 Turbo `03, 944 S2 `87, Boxster `98

Naprawa Porsche i nie tylko - mechanika, elektryka, modyfikacje... zapraszam (508 11 55 54) www.porschepana.pl

Edytowane przez michal928 dnia 01-03-2010 22:49

Autor

RE: The Second 944

grafffik
Użytkownik

Postów: 329
Miejscowość: Warsaw
Data rejestracji: 11.08.09

Dodane dnia 02-03-2010 01:10

ciśnienie jest w porządku, ale kultura pracy silnika była zdecydowanie lepsza na Valvoline.

poczytałem sobie dzis na racingforum.pl opinnie na temat tego oleju.. no i teraz już wiem, że więcej go nie kupię.

a co do ksenonów to montuje neutralne 4300 nie żadne niebieski shit. mam takie same zdanie jak i Ty co do ksenonów, dlatego postaram się aby nie oświetlały okolicznych drzew jak będę gdzieś jechał. po prostu chce coś widzieć

a żarówki przetestowałem już naprawdę różne, i philips i osram i inne, i długo się motałem z myślą nad ksenonami.
ale jak jadę w trasę, np z warszawy do lublina, gdzie główna część drogi jest nieoświetlona, leje deszcz, błoto z pod samochodów leci, to naprawde żadna żarówka nie bedzie lepiej świecić niż ksenon..

Autor

RE: The Second 944

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 02-03-2010 10:44

światła mijania nie są na przekaźniku. Cały prąd wali przez przełącznik włączania świateł, ten który tak lubi się topić i psuć, bo się zwyczajnie grzeje.
Aby cieszyć się pełnią światła z żarówek 55W należałoby pociągnąć niezależną instalację od akumulatora, w okolice świateł, zamontować przekaźniki sterowane oryginalną wiązką - normalnie zasilającą światła.

Można to zrobić nie inwazyjnie - nie tnąc oryginalnej instalacji, trzeba tylko trochę kostek, złączek hermetycznych, 2 przekaźniki i do dzieła.

W 924 są spore spadki napięcia na oryginalnym rozwiązaniu, tym samym, żarówka 55W dostając zamiast 12V to 10V powoduje, że zwiększa się amperaż (przy 2 żarówkach 55W zmieni się z 9A na 11A), kable i przełącznik zaczynają się grzać, a ona sama nie świeci tak jasno jak powinna. Ten sam problem był w golf 1 i 2....

wystarczy wiązka typu jak tu:
http://www.rennbay.com/porsche-944-headlight-relay-harness-p-111.html

Autor

RE: The Second 944

huzar105
Użytkownik

Postów: 292
Miejscowość: Poznań
Data rejestracji: 19.10.09

Dodane dnia 02-03-2010 12:23

PIeszczoH napisał/a:
wystarczy wiązka typu jak tu:
http://www.rennbay.com/porsche-944-headlight-relay-harness-p-111.html[/quote]
Ale cena tego zestawu

[img]http://img59.imageshack.us/img59/5609/userbar366227hj2.gif[/img]

Autor

RE: The Second 944

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 02-03-2010 12:52

huzar105 nie od dziś wiadomo, że w USA usługi są drogie...jak ktoś nie ma wiedzy jak połączyć kilka kabli przekaźników i kostek to płaci...
u Nas, jak ktoś nie ma wiedzy, to ją zdobędzie

i kupi sobie i zmontuje takie coś sam...

Autor

RE: The Second 944

huzar105
Użytkownik

Postów: 292
Miejscowość: Poznań
Data rejestracji: 19.10.09

Dodane dnia 02-03-2010 17:56

Cena jest na tyle wysoka, że ja zostaje od razu elektrykiem i coś takiego dłubię

[img]http://img59.imageshack.us/img59/5609/userbar366227hj2.gif[/img]

Autor

RE: The Second 944

juras
Użytkownik

Postów: 2409
Miejscowość: łódź
Data rejestracji: 31.01.06

Dodane dnia 02-03-2010 19:03

grafffik napisał/a:
ciśnienie jest w porządku, ale kultura pracy silnika była zdecydowanie lepsza na Valvoline.

Uwielbiam sformułowanie "kultura pracy"

Czyli subiektywne wrażenia, że jest źle...

2.5 turbo, 2.5 N/A, 2.0 turbo, 2.0 N/A, 0.8 CDI, 0.600

Autor

RE: The Second 944

grafffik
Użytkownik

Postów: 329
Miejscowość: Warsaw
Data rejestracji: 11.08.09

Dodane dnia 28-03-2010 16:39

prosiak skończył 26 lat.
zdjęcia urodzinowe

[img]http://img248.imageshack.us/img248/9440/necik1.th.jpg[/img][img]http://img210.imageshack.us/img210/1113/necik3.th.jpg[/img]

jakby ktoś miał przełącznik świateł w kolorze brązowym - chętnie kupie !

Edytowane przez grafffik dnia 28-03-2010 16:46

Autor

RE: The Second 944

szeryf
Użytkownik

Postów: 1141
Miejscowość: Wrocław
Data rejestracji: 20.08.07

Dodane dnia 28-03-2010 16:51

No to wszystkiego najlepszego... kup mu wysokooktanowy tort

Don't Call Me Zombie!!!

Autor

RE: The Second 944

grafffik
Użytkownik

Postów: 329
Miejscowość: Warsaw
Data rejestracji: 11.08.09

Dodane dnia 28-03-2010 18:36

juz dostał

ze 100 oktanową polewą

dopisano:
wymieniony olej w silniku - Valvoline
wymieniony olej w skrzyni
wymienione filry powietrza/oleju
nowe klocki tył
nowe tarcze i klocki przód

Edytowane przez grafffik dnia 15-06-2010 12:41

Strona 2 z 2