piterson napisał/a:
IMHO (powtarzam się - który to już raz) albo oryginał i ew drobne modyfikacje (które już są zrobione) albo idziemy na całość i robimy rasową wyścigówkę - od podstaw.

W tej zabawie nie ma półśrodków.

Szybko okaże się, że przeróbki za małe, nie będziesz zadowolony i zacznie się odchudzanie, wzmacnianie itp.

Adi_rallye napisał/a:
Totalnie się z Tobą zgadzam ale auto nie jest przygotowane ,nie ma stali w hamulcach i ma zbyt miękki tył.

noname_conek napisał/a:
temat powtarza sie co jakiś czas na forum, ktoś kupi auto, ma na nie plan i zaraz wszyscy muszą swoje 3grosze dodać Twoje auto, rób co chcesz, na forum pokazuj relacje z prac i tyle, Są auta na sprzedaż to nie ma chętnych jak juz ktoś kupi to zaraz szkoda, no to jak szkoda to czemu ktoś nie kupił i nie trzyma klasyka w garazu, Nie stoje tu po żadnej stronie oczywiście bo wychodzę z założenia, że jak ktoś jest tu na forum to co robi jest pasją a kierunek który obierze powinno sie uszanować. Fakt szkoda s2 ale to Twoja "zabawka" i "baw się nią jak chcesz pozdr

tomo napisał/a:

on ma konkretnie tak wyglądać tak jak ten jagermeister ze zdjęcia? progi itp?

wit007 napisał/a:
(...)
Co do smrodu - wymienić uszczelkę klapy na taką "od Lublina", wyregulować zamki klapy. Wymienić gumę pod mieszkiem zmiany biegów.

kuzik napisał/a:
trzeba było kupić moje 924 S2 byłoby szybsze, może tańsze i bez usterek ( chyba że chodziło o zachowanie oryginalnej klasy w classicauto). Poza tym pewnie nie byłoby szkoda dalej go przerabiać w porównaniu do tego 944 S2.