924.pl

Nawigacja

Strona Główna

Newsy

Artykuły

Galeria

Forum

Komentarze

Download

Linki

Kontakt

Szukaj

Logowanie

Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem?
Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.

Zapomniane hasło?
Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.

Zobacz Temat

924.pl | Klub 924.pl | Nasze auta

Strona 16 z 26

Autor

RE: Piterson - 944 1986

cichy
Użytkownik

Postów: 744
Miejscowość: Płock
Data rejestracji: 27.11.08

Dodane dnia 17-12-2013 21:09

Hehe ja dziś też po raz ostatni odpaliłem S2kę/"Rothmansa" z silnikiem 3.0, pozwoliłem mu sie ładnie nagrzać, z sentymentem posłuchałem ale nawet ostatniej jazdy nie zrobiłem, qrde powinienem był jednak "strzelić" jakąs rundkę

Zapakowałem auto na lawetę i juz stoi u Michała i czeka na przeszczep serca....

P.S. Piotrek 1:50 w przyszłym roku mam nadzieję pęknie nie raz.....

944 T 90r. - "Rothmans"
944 T 86r.

Edytowane przez cichy dnia 17-12-2013 21:14

Autor

RE: Piterson - 944 1986

piterson
Użytkownik

Postów: 3497
Miejscowość: Kraków
Data rejestracji: 02.02.06

Dodane dnia 23-12-2013 23:16

No i w sobotę auto odjechało z garażu... Przejazd na semisllicku 255 w taka pogodę (mokro i temp w okolicach 0 stopni) - bezcenny

Pierwszy etap (a zaplanowałem ich 4) przygotowań do sezonu rozpoczęty

Już się nie mogę doczekać wiosny

944 '86 3.0
996.2 C4 cabrio '02
997TT '06
Cayenne S Diesel '14
Macan GTS '16
ex:
944 S2 '89

Autor

RE: Piterson - 944 1986

piterson
Użytkownik

Postów: 3497
Miejscowość: Kraków
Data rejestracji: 02.02.06

Dodane dnia 03-01-2014 09:35

Pierwszy zakup w tym roku poczyniony.

Stary akumulator (dla przypomnienia żelowy HAZE 18Ah, prąd rozruchu 137A) po 4 sezonach dokonał żywota - podczas testów dawał prąd rozruchu tylko 60A więc nie mam pojęcia jak on jeszcze niedawno odpalał to auto!
Oczywiście profesjonalne sportowe akumulatory odpadły w przebiegach ze względu na szalone ceny

- do sprawdzenia np tu: http://www.braillebattery.pl/

Tym razem postanowiłem dać szansę produktom spod znaku VARTA - linii Powersports. Rozważałem ponownie żelowy 19Ah (http://www.varta-automotive.pl/pl-pl/products/powersports/gel/ - prąd rozruchu podawany 170A ale w testach prawie 220A), ale ostatecznie zdecydowałem się na prawie dwa razy tańszy YTX20L-BS. Znów 18Ah ale prąd rozruchu obiecywany 250A.

Jak widać, te akumulatory sprawdzają się ale mają dość krótki żywot - zobaczymy jak ten konkretny da radę.

944 '86 3.0
996.2 C4 cabrio '02
997TT '06
Cayenne S Diesel '14
Macan GTS '16
ex:
944 S2 '89

piterson dodał/a następującą grafikę:

Autor

RE: Piterson - 944 1986

michal928
Użytkownik

Postów: 3379
Miejscowość: Raszyn
Data rejestracji: 20.10.06

Dodane dnia 04-01-2014 00:54

Piterson - Waga!
No nie poznaje Cię...
Nie podałeś najważniejszego parametru.
No i jak się cenowo prezentuje.

924 `76, 928 S `83 MANUAL, 931 S2 `81 (turbo), Boxster 2,5 `98, 924 '85 - bedzie kiedyś wydmucha, Boxster S `00, Boxster 2,7 `04, 931 S1 `79, 924 `78 ex Ciachowóz, 996 C4 Cabrio `00, Boxster 2,7 `01, 944 Turbo `86, 996 Turbo `03, 944 S2 `87, Boxster `98

Naprawa Porsche i nie tylko - mechanika, elektryka, modyfikacje... zapraszam (508 11 55 54) www.porschepana.pl

Edytowane przez michal928 dnia 04-01-2014 01:03

Autor

RE: Piterson - 944 1986

tomo
Użytkownik

Postów: 615
Miejscowość: Chorzów, Gliwice
Data rejestracji: 07.04.08

Dodane dnia 04-01-2014 08:13

jakieś 7 kilo

Autor

RE: Piterson - 944 1986

Qbak
Użytkownik

Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07

Dodane dnia 04-01-2014 11:44

To chyba niemożliwe. Razem z kablami pewnie z 10kg by wyszło,
co nie daje żadnego zejścia z masy, jedynie jej przeniesienie na
środek (przewody) i tył.

924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli

QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche

Autor

RE: Piterson - 944 1986

piterson
Użytkownik

Postów: 3497
Miejscowość: Kraków
Data rejestracji: 02.02.06

Dodane dnia 04-01-2014 13:11

http://www.varta-automotive.pl/pl-pl/products/powersports/agm/518-901-026
Nie ważyłem - ale obiecuję że zważę! Podają 6 kg

Kosztował 250 zł. Żelowy do którego podawałem link prawie 400. HAZE HZY 12-18 aktualnie ciut ponad 200 zł (ale IMHO za mały prąd rozruchu - jako nowy był super ale dość szybko zaczął leniwie kręcić i raz na czas nie odpalał).

Wiem, że to trochę walka z wiatrakami ale po pierwsze niewielka dystrybucja masy na bardzo lekki tył a po drugie odchudzanie na tym właśnie polega - tu 2kg, tu 5kg, tu 1kg i nagle robi się 30 czy 40 a to już coś...

944 '86 3.0
996.2 C4 cabrio '02
997TT '06
Cayenne S Diesel '14
Macan GTS '16
ex:
944 S2 '89

Autor

RE: Piterson - 944 1986

piterson
Użytkownik

Postów: 3497
Miejscowość: Kraków
Data rejestracji: 02.02.06

Dodane dnia 25-02-2014 12:59

Akumulator już przetestowany - rewelacja, kręci jak normalny! Przy okazji zmodyfikowane mocowanie (ale nadal prawa tylna wnęka).

Troszkę poszło też do przodu z autem (takie małe spy-photo poniżej)

. Bardzo delikatna klateczka bo przecież po lasach się tym nie goni

Pełna zgodność z załącznikiem J (mam papiery na nią) wymagała odcięcia starego rollbara i klatka została zrobiona od nowa (podstawy muszą być przyspawane i przykręcone jednocześnie). Pospawana podłoga koło pedałów (zaczęła gnić), naprawiony (kolejny raz!) jeden z progów.
Nowe laminaty już zamówione (cały przód łącznie z drzwiami). Maska z pewnego żółtka

dostanie nowe życie (i kolor) - ponoć gwarantowane wytrzymywanie 250+ km/h (a nie jak dotychczas 180 km/h z duszą na ramieniu)...

Transplantacja coraz bliżej.

Boję się o skrzynkę (oryginalna 1986 z torsenem made in Raszyn), z tej obawy zanabyłem skrzynkę z S (otwarty dyfer niestety). Korcą płytki pod podłogą bagażnika, oj strasznie korcą... Wyciągać z AOR'a czy nie wyciągać - oto jest pytanie!

944 '86 3.0
996.2 C4 cabrio '02
997TT '06
Cayenne S Diesel '14
Macan GTS '16
ex:
944 S2 '89

piterson dodał/a następującą grafikę:

Edytowane przez piterson dnia 25-02-2014 13:01

Autor

RE: Piterson - 944 1986

Krokodyl
Użytkownik

Postów: 157
Miejscowość: Wierzbno, the Gate of Mordor
Data rejestracji: 14.07.12

Dodane dnia 25-02-2014 13:17

piterson, czy to ambitna próba zejścia z wagą poniżej z przeproszeniem tony

czy też kompensacja wagi nowego serducha i dodatków? btw dużo to wzrasta w stosunku do zwyklego ssaka 2,5? tzn. silnik mam na myśli i ew skrzynie jeśli zmieniasz

944 88

Edytowane przez Krokodyl dnia 25-02-2014 13:17

Autor

RE: Piterson - 944 1986

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 25-02-2014 13:30

Piotr, przy szperze płytkowej koniecznie wydajne chłodzenie oleju, a najlpiej dodatkowo czujnik temp. oleju w skrzyni.

SPRZEDAM:
ORYGINALNE ZESTAWY FILTRÓW 924S/944/S/S2/968
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=11740
Przewody Paliwa:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=9843#post_149432
Tarcza sprzęgła 924S/944/S2 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6169#post_93610
rurka do nagrzewnicy 944: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6127
element wybieraka przy skrzyni http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5936
tłoki 2,7 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5970
stab 20mm http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5239#post_78519
Rolka napinająca rozrządu 24s/44 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6291
KUPIĘ:
mocowania/uchwyty spoilera przód 944/944S http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6186

ZAMIENIĘ - BŁOTNIKI 944 I EU na BŁOTNIKI 944 I US

Szukam:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=17&thread_id=6071#post_92228

SZUKAM ZDROWEGO 924S - może mieć korbę co wyszła bokiem, albo być niekompletna, ważne żeby buda była prosta bez tony szpachli i korozji.

__________________________
Porsche 924S '86 3,0 210PS
Jeep Grand Cherokee 2001 V8 - sprzedany
Honda Accord Aerodeck '89 - sprzedana
Garbus '60 - skończył w rękach Porsza
__________________________
Porsche 924 - Nothing even come close

Autor

RE: Piterson - 944 1986

piterson
Użytkownik

Postów: 3497
Miejscowość: Kraków
Data rejestracji: 02.02.06

Dodane dnia 25-02-2014 14:06

PIeszczoH napisał/a:
Piotr, przy szperze płytkowej koniecznie wydajne chłodzenie oleju, a najlpiej dodatkowo czujnik temp. oleju w skrzyni.

Nie przy tych mocach

No i nie przy takich próbach jak nasze. Gdyby to auto miało jeździć w długodystansowych to tak.

Krokodyl - waga raczej pójdzie w górę. Obstawiam, że skończy się w granicach 1050kg. S2 silnik cięższy, klatka, cięższa maska

Większe koła (17). Nie wiem, czy skrzynia z S jest cięższa ale podejrzewam, że trochę tak.
A z odelżenia tylko drzwi... No i może jeszcze coś choć szanse małe...

944 '86 3.0
996.2 C4 cabrio '02
997TT '06
Cayenne S Diesel '14
Macan GTS '16
ex:
944 S2 '89

Autor

RE: Piterson - 944 1986

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 25-02-2014 20:08

Piotr, próba próbą, pytania są dwa:
1.Poznań?
2.piątkowe jazdy wolne, gdzie możesz jeździć do woli?

Szpera płytkowa generuje dużo ciepła w stosunku do torsena.
jak nie masz chłodnicy to proponuję chociaż ten czujnik temp. koszt żaden, a wiesz co się dzieje.

Autor

RE: Piterson - 944 1986

piterson
Użytkownik

Postów: 3497
Miejscowość: Kraków
Data rejestracji: 02.02.06

Dodane dnia 11-03-2014 22:24

Kolejne małe spy-photo

Powiem Wam, że nie poznałem swojego auta

W zasadzie mogłoby zostać w tym kolorze. No i wreszcie mam przyzwoicie spasowany przód!

Jutro rano wyrusza na transplantację serducha. Oj będzie się działo

944 '86 3.0
996.2 C4 cabrio '02
997TT '06
Cayenne S Diesel '14
Macan GTS '16
ex:
944 S2 '89

piterson dodał/a następującą grafikę: