Cyryl napisał/a:
Rzecz w tym, że właściciel zrobił wszystko co należy, by uniknąć tej sytuacji.

Kto z Was zmienia rozrząd który ma (rzekomo) 3lata? Może ściganci, ale nie ludzie którzy swoje auta eksploatują w warunkach przeciętnych.

adam1201 napisał/a:

Samochód był określony w stanie IDEALNYM przez sprzedającego w opisie na forum i allegro, to samo potwierdził mechanik, który serwisował samochód. Uśpiło to moją ostrożność, co skończyło się jak widać. Nie mam doświadczenia z samochodami, mechanicznie żadnego samochodu nigdy nie naprawiałem. Sytuacja wyglądała by inaczej jeśli przy sprzedaży dowiedziałbym się, że przez 2 lata nic nie zostało zrobione, bo jak jeździ to po co robić. Tłumaczenie się, że nie ma książki serwisowej i nie wiadomo co było robione, a co nie jest śmieszne. Na jakie podstawie samochód był określony jako idealny, bo jeździ prosto ?! Żaden samochód by nie dał rady być użytkowany przez taki okres czasu bez wymiany części eksploatacyjnych. Chodzi o UCZCIWOŚĆ, jak nie wiem to mówię, że nie wiem i tyle.

PIeszczoH napisał/a:

Bliskość Michała niczego nie usprawiedliwia, bo on bez rozebrania też nic nie stwierdzi, a rozebranie i złożenie zwyczajnie kosztuje i może było planowane... ale nie doczekało, dodam niestety.

seler2 napisał/a:


Z całym szacunkiem ale trochę Cię nie rozumiem. Kupowałeś wiekowe auto za kilkanaście tysięcy (z czego ładnych kilka tysięcy to nowy lakier) i przyjąłeś że auto jest "idealne" w potocznym tego słowa znaczeniu tzn, wsiadaći jeździć? Co więcej, już w pierwszym poście pisałeś że auto dużo stało, że filtr paliwa nie był nigdy wymieniany, brał olej itd. a Ty nie zrobiłeś mu dużego przeglądu w zaufanym warsztacie, nie przetrzepałeś wszystkich kluczowych elementów mimo iż do Michała masz kilka kilometrów tylko jeździłeś na co dzień?
Pisałeś w pierwszym poście również że po majówce sprawdzisz rozrząd i to było słuszne założenie tyle że jak widać chyba się go nie trzymałeś i masz efekt.

Płacisz za lekkomyślność ot co. Co więcej, jeśli naprawdę będziesz chciał żeby to auto było niezawodne i nadające się do bezpiecznej jazdy na co dzień bez obaw że stanie w polu to jest to dopiero początek wydatków.

Można odnieść wrażenie że masz pretensje do forumowiczów że zachwalali egzemplarz i do mechaników którzy kiedyś-tam coś przy samochodzie dłubali ale całkiem niesłusznie. Ludziom się może wizualnie auto podobać i nazwą je idealnym, mechanik który nie pamięta żeby robił jakieś grube rzeczy przy danym samochodzie i powie że było ok też będzie miał rację, ale to na Tobie spoczywa obowiązek sprawdzenia w odpowiednim warsztacie auta przed zakupem, bądź wkalkulowania ryzyka koniecznych napraw.

Czy ja też powinienem się obrażać na forum bo polecano auto któremu bliżej do dawcy niż "idealnego" egzemplarza? A może na Blumena który powiedział ile musiał żeby auto sprzedać albo zwyczajnie taki stan auta mu odpowiadał? Nic z tych rzeczy, wystarczy poczytać to forum i realistycznie oceniać sytuację by wiedzieć że zabawa w "stare porsze" kosztuje i to nie mało, ciesz się że nie zachciało Ci się 928

Jeśli chciałeś mieć tanie i niezawodne auto do jazdy na codzień to lepszym wyborem byłby golf tdi, wiekowe porsze może być tylko albo tanie albo niezawodne.

adam1201 napisał/a:

Szkoda czasu na spekulowanie co by było gdyby, nie twórzmy historii. Jak kiedyś słyszałem, porsche kupuje się sercem, nie rozumem.