924.pl

Nawigacja

Strona Główna

Newsy

Artykuły

Galeria

Forum

Komentarze

Download

Linki

Kontakt

Szukaj

Logowanie

Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem?
Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.

Zapomniane hasło?
Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.

Zobacz Temat

924.pl | Klub 924.pl | Nasze auta

Strona 25 z 39

Autor

RE: 944 S2 Wroc

seler2
Użytkownik

Postów: 1352
Miejscowość:
Data rejestracji: 19.02.13

Dodane dnia 14-01-2014 15:40

Zauważyłem że jak po włożeniu kluczyka bez zbędnej zwłoki go odpalę to się nie zapala a jak włożę, przekręce, odczekam chwilę i dopiero odpalę to się zapala... jaja jakieś...

Tak czy inaczej.
Ametyst dostał dzisiaj nowe radio:

[img]http://www.talkaudio.co.uk/ipb/uploads/gallery/album_373/gallery_33436_373_12958.jpg[/img]

Zostało sparowane z fabrycznym korektorem i dziadostw w kablach i wtyczkach zostało wycięte i przywrócone do fabryki.
Okazuje się że auto ma wzmacniacz antenowy którego zasilanie poprzedni magik podłączył do masy

Radio hula jak złoto, ściąga wszystkie stacje radiowe włącznie z wałbrzyskimi

Jakość dźwięku togo 10cio głośnikowego sound systemu, jak dla mnie jest fenomenalna, niewwiele gorsza od HI-FI w mojej e91.

Czerwone podświetlenie radia ładnie współgra z czerwonymi diodkami suwaków korektora

Swoją drogą radio za 350zł a obsługuje telefon przez bt, ipody, androidy, usb co się chce... no i Alpine

było 944 S2
jest
e91 2.0d@220KM
f11 3.0d
k260
924s

Edytowane przez seler2 dnia 14-01-2014 15:41

Autor

RE: 944 S2 Wroc

Bartek944
Użytkownik

Postów: 148
Miejscowość: Wrocław
Data rejestracji: 30.04.13

Dodane dnia 14-01-2014 16:07

Pokaż jakieś foto jak radio się komponuje z deską

Autor

RE: 944 S2 Wroc

GaZiK
Użytkownik

Postów: 467
Miejscowość:
Data rejestracji: 17.06.08

Dodane dnia 14-01-2014 17:12

tona napisał/a:
W moim turbo regularnie przy polowie stanu zapalala sie kontrolka- dlatego utrzymywalem full i tobie to radze. Mysle ze problem jest z kalibracja poziomu. Jesli przy gornym stanie tez bedzie sie zapalala moze byc cos nie tak, na razie sie nie przejmuj.

U mnie dokładnie to samo, przy połowie stanu zapala się bardzo często.
Na sto procent zapali się prz następującej procedurze:
1) połowa stany oleju
2) zimny start
3) gasisz auto po chwili (kilka minut, tak aby się nie nagrzało)
4) odpalasz po chwili - kilkanaście sekund - i lampka "powinna się" zapalić

Przy pełnym stanie (tzn. powyżej połowy) nigdy mi się nie zapaliła. To jest normalne zachowanie wynikające z prymitywnej konstrukcji czujnika.

PS: wiedza zasięgnięta od kolegi Tkackiego i wielokrotnie potwierdzona przez innych.

944 S2 Targa "Czarnula" - było
944 S2/Cup "Malina" - jest

Autor

RE: 944 S2 Wroc

Bluebird Tomek
Użytkownik

Postów: 1826
Miejscowość: Łódź
Data rejestracji: 15.04.09

Dodane dnia 15-01-2014 15:11

Wygląda teraz nieziemsko. Nie wiem czemu wcześniej mi się ten kolor nie podobał, na zdjęciach wydaje się niesamowicie głęboki. Gratuluję i cieszę się, że dobrnąłeś do szczęśliwego finału, bo szczerze mówiąc na początku jak czytałem ten wątek zastanawiałem się czy dasz radę zrealizować plany. Teraz życzę już nieustającej frajdy z jazdy!

BTW Nadal ciekaw jestem wyniku z hamowni, i trzymam kciuki, aby motor nie odstawał od lakieru i trzymał wysoki poziom.

Edytowane przez Bluebird Tomek dnia 15-01-2014 15:18

Autor

RE: 944 S2 Wroc

seler2
Użytkownik

Postów: 1352
Miejscowość:
Data rejestracji: 19.02.13

Dodane dnia 17-01-2014 13:44

Żeby nie było za różowo, dzisiaj wzięliśmy się za wymianę linii paliwowych które wyglądały bardzo słabo. Podczas demontażu stare dosłownie rozpadły się w rękach, strach pomyśleć jakby pękło gdzieś w trakcie jazdy i poszło ciśnienie na tłumik:

Niestety okazało się że zasilanie które kupiłem używkę jest zagięte i nie nadaje się do montażu, zamawiam więc nowe ale nie wiem który to partnumber, na schemacie są dwie linie 1 i 3 i łącznik 2 a u mnie jest to w jednym kawałku:

kto szybko pomoże?

było 944 S2
jest
e91 2.0d@220KM
f11 3.0d
k260
924s

Edytowane przez seler2 dnia 17-01-2014 13:44

Autor

RE: 944 S2 Wroc

seler2
Użytkownik

Postów: 1352
Miejscowość:
Data rejestracji: 19.02.13

Dodane dnia 17-01-2014 14:12

Znalazłem że linie z 968 wyglądają chyba jak moje:

możliwe?

było 944 S2
jest
e91 2.0d@220KM
f11 3.0d
k260
924s

Autor

RE: 944 S2 Wroc

PiotrekOptics
Użytkownik

Postów: 215
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 09.05.11

Dodane dnia 17-01-2014 14:25

Na szybko sprawdziłem w PET i coś, co nazywa się "fuel line complete" (nie dzielona na 3 części) była w cabrio, numer to: 944 356 069 10.

Numery części tych w kawałkach 1, 2, 3:

1) 944 356 969 10
2) 477 209 169
3) 951 356 967 02 (ciekawe, nr części turbo?)

(to dla silników M44.41, M44.11/12)

a jak masz numer silnika większy niż 94KN4 04558, to dajesz zamiast 1 część 1a: 951 256 919 03.

Może masz części od 968 albo cabrio?

UWAGA! Nie mam żadnej wiedzy na ten temat, po prostu sprawdziłem PET. Nie odpowiadam za skutki

Projekt Nie Gorsze Porsche http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=16&thread_id=6220

Autor

RE: 944 S2 Wroc

noname_conek
Użytkownik

Postów: 1313
Miejscowość: Nowy Staw
Data rejestracji: 30.03.13

Dodane dnia 17-01-2014 14:26

U mnoe tez sa w calosci. Tyle ze ja mialem skorodowane tylko nad belka do baku, reszta byla w bdb stanie.. wymienilem je na miedziane, za tylna belka na podlodze zarobilem koncowki i polaczylem na skrecane zlaczki. oczywiscie przewody nr 12 i 17 takze byly slabe to wymienilem. 17 udalo sie dorobic i zakuc na miejscu 12 z aso.

951 86' ---->projekt in progress: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=16&thread_id=6661&rowstart=0

Autor

RE: 944 S2 Wroc

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 17-01-2014 14:26

Cena nowych Cię zniechęci, idź w miedź.

SPRZEDAM:
ORYGINALNE ZESTAWY FILTRÓW 924S/944/S/S2/968
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=11740
Przewody Paliwa:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=9843#post_149432
Tarcza sprzęgła 924S/944/S2 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6169#post_93610
rurka do nagrzewnicy 944: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6127
element wybieraka przy skrzyni http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5936
tłoki 2,7 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5970
stab 20mm http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5239#post_78519
Rolka napinająca rozrządu 24s/44 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6291
KUPIĘ:
mocowania/uchwyty spoilera przód 944/944S http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6186

ZAMIENIĘ - BŁOTNIKI 944 I EU na BŁOTNIKI 944 I US

Szukam:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=17&thread_id=6071#post_92228

SZUKAM ZDROWEGO 924S - może mieć korbę co wyszła bokiem, albo być niekompletna, ważne żeby buda była prosta bez tony szpachli i korozji.

__________________________
Porsche 924S '86 3,0 210PS
Jeep Grand Cherokee 2001 V8 - sprzedany
Honda Accord Aerodeck '89 - sprzedana
Garbus '60 - skończył w rękach Porsza
__________________________
Porsche 924 - Nothing even come close

Autor

RE: 944 S2 Wroc

seler2
Użytkownik

Postów: 1352
Miejscowość:
Data rejestracji: 19.02.13

Dodane dnia 17-01-2014 14:41

noname_conek napisał/a:
U mnoe tez sa w calosci. Tyle ze ja mialem skorodowane tylko nad belka do baku, reszta byla w bdb stanie.. wymienilem je na miedziane, za tylna belka na podlodze zarobilem koncowki i polaczylem na skrecane zlaczki. oczywiscie przewody nr 12 i 17 takze byly slabe to wymienilem. 17 udalo sie dorobic i zakuc na miejscu 12 z aso.

no ja też miałem skorodowane nad belką... obawiam się kombinacji w układzie paliwowym, wolę oryginał, za 95135696702 aso mówi 350zł czyli bez dramatu ale nie mam przekonania że to jest cała linia.

Mam drugą linię całkiem dobrą ale chyba została zgięta przy montażu:

i tego się ponoć nie da sensownie naprawić

było 944 S2
jest
e91 2.0d@220KM
f11 3.0d
k260
924s

Autor

RE: 944 S2 Wroc

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 17-01-2014 15:07

Zadzwoń do PCW do Karola Serfaińskiego, o ile wiem orientował się kiedyś czy to cała czy pół linii. Być może będzie w stanie coś podpowiedzieć.

Autor

RE: 944 S2 Wroc

seler2
Użytkownik

Postów: 1352
Miejscowość:
Data rejestracji: 19.02.13

Dodane dnia 17-01-2014 15:13

PiotrekOptics napisał/a:
Na szybko sprawdziłem w PET i coś, co nazywa się "fuel line complete" (nie dzielona na 3 części) była w cabrio, numer to: 944 356 069 10.

i to jest dokładnie ten sam numer co w 968 więc prawdopodobnie będzie pasował chyba zaryzykuję, najwyżej zwrot zrobię.

edyta, na zasilaniu to jest numer 941 356 069 10

było 944 S2
jest
e91 2.0d@220KM
f11 3.0d
k260
924s

Edytowane przez seler2 dnia 17-01-2014 15:19

Autor

RE: 944 S2 Wroc

seler2
Użytkownik

Postów: 1352
Miejscowość:
Data rejestracji: 19.02.13

Dodane dnia 20-01-2014 10:55

Linia zasilająca jednoczęściowa to koszt 240zł teraz tylko woty złożyć do Ferdynanda żeby to pasowało. Swoją drogą czemu katalog pokazuje że w moim (i na przykład Gazika) s2 coupe nie ma jednoczęściowych linii?

było 944 S2
jest
e91 2.0d@220KM
f11 3.0d
k260
924s

Autor

RE: 944 S2 Wroc

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 20-01-2014 13:20

to prawie darmo, do starszych 944 jest ona droga.

Autor

RE: 944 S2 Wroc

seler2
Użytkownik

Postów: 1352
Miejscowość:
Data rejestracji: 19.02.13

Dodane dnia 20-01-2014 13:53

PIeszczoH napisał/a:
to prawie darmo, do starszych 944 jest ona droga.

2x350zł za tą dwuczęściową. Na rennlist doczytałem że jednoczęściowa pasuje chyba do wszystkich 944 tylko przy baku trzeba trochę dogiąć lub odgiąć, ale wymaga opuszczenia belki.

było 944 S2
jest
e91 2.0d@220KM
f11 3.0d
k260
924s

Autor

RE: 944 S2 Wroc

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 20-01-2014 21:59

944 wczesne ma inną linię paliwową. z drugiej strony jak S2.

Autor

RE: 944 S2 Wroc

seler2
Użytkownik

Postów: 1352
Miejscowość:
Data rejestracji: 19.02.13

Dodane dnia 21-01-2014 19:32

kolejny klamocik z hameryki do zamontowania:

było 944 S2
jest
e91 2.0d@220KM
f11 3.0d
k260
924s

Autor

RE: 944 S2 Wroc

simprez
Użytkownik

Postów: 5608
Miejscowość: Kraków/Myślenice
Data rejestracji: 16.05.08

Dodane dnia 21-01-2014 20:16

Jakiś modyfikowany? (bo to chyba nie seria?)
A plastikowe łoże w tym siodle mocowanym do tunelu też wymieniasz?

944s US'87 - szarak
951 EU'86 - szmergiel
951 US'89 - szweja
944 US'86 - szufla
NLA 944 EU'88 - szuwar AKA serinus canar.
NLA 944s2 EU'90 - szwarc
NLA 944 US'84 - szeryf
951SR US'88 - szyszynka
szmondak (kuratela)
szarłat (kuratela)
SR EU - szczaw - kiedy zakwitnie?
szpaner (kuratela)
szwargot (kuratela)
968 EU'91 CS look - szczepionka (kuratela)
944 US'87 - szkatuła (parts store)
[K] partsy 944S,S2,T,968
Do. Or do not. There is no try.

Autor

RE: 944 S2 Wroc

seler2
Użytkownik

Postów: 1352
Miejscowość:
Data rejestracji: 19.02.13

Dodane dnia 21-01-2014 21:28

to jest stąd: http://only944.com/partscatalog/only/shifter.html

łoże zobaczę jak zdemontuję ale nic mi nie lata więc może nie trzeba będzie zobaczymy.

Swoją drogą powyższe jest strasznie banalnym rozwiązaniem i aż dziw że trzeba to z juesa sprowadzać i żaden z naszych magików tego nie robi...

było 944 S2
jest
e91 2.0d@220KM
f11 3.0d
k260
924s

Autor

RE: 944 S2 Wroc

marchewa
Użytkownik

Postów: 1403
Miejscowość: Jelcz-Laskowice
Data rejestracji: 02.01.12

Dodane dnia 21-01-2014 21:56

seler2 napisał/a:
Swoją drogą powyższe jest strasznie banalnym rozwiązaniem i aż dziw że trzeba to z juesa sprowadzać i żaden z naszych magików tego nie robi...

myślę że każdy z naszych magików by to zrobił ale jak myślisz ile sztuk rocznie na naszym rynku sie sprzedaje?????
jak zamówisz ode mnie 100 szt to mogę wykonać za 1/2 ceny jaka zapłaciłes w usa

problem nie polega na braku umiejętnosci tylko braku rynku zbytu.

a tak btw w jakim celu zmieniasz shifter?

Strona 25 z 39