| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
Qbak
Użytkownik
Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07 |
| Dodane dnia 14-02-2014 23:28 |
|
|
Misiek, w 924S/944/968 są gdzie indziej poduszki silnika i są inne.
Nie ma aż tak dużego ryzyka że silnik "fiknie"  Oczywiście warto
podeprzeć, ale nie jest to kluczowa sprawa.
Seler, mam nadzieje że w tym sezonie zobaczymy się gdzieś na jakiejś
imprezie. Chętnie zobaczę tą przemianę 
924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli
QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche |
 
|
| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
seler2
Użytkownik
Postów: 1352
Miejscowość:
Data rejestracji: 19.02.13 |
| Dodane dnia 16-02-2014 10:55 |
|
|
Seler, mam nadzieje że w tym sezonie zobaczymy się gdzieś na jakiejś
imprezie. Chętnie zobaczę tą przemianę
Rzecz jest jasna, aczkolwiek raczej nie będę stawał w szranki z dwóch powodów, primo jestem za mało w to auto wjeżdżony, zdołałem zrobić nim póki co ledwie trochę ponad tysiąc km a secundo chyba bym się zapłakał jakbym złapał opony
Good news jest taki że udało mi się niedrogo wynając garaż we wro na dwa miesiące z kanałem, więc jak Ferdynand będzie łaskawy w przyszłym tygodniu przystąpie do ostatniego ważnego etapu tj. zrzucenia całego podwozia, przeglądnięcia i wymiany wszystkiego co wymiany wymaga oraz wypiaskowania/malowania/galwanizacji wszystkiego co się nada do ponownego wbudowania oraz wymiany łożysk w transwale.
było 944 S2
jest
e91 2.0d@220KM
f11 3.0d
k260
924s |
|
| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
Qbak
Użytkownik
Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07 |
| Dodane dnia 16-02-2014 11:38 |
|
|
Nawet nie myślałem żeby Cię choć przez chwilę namawiać na jakieś starty,
też bym się zapłakał widząc ile czasu wkładasz w to auto
924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli
QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche |
|
| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
seler2
Użytkownik
Postów: 1352
Miejscowość:
Data rejestracji: 19.02.13 |
| Dodane dnia 17-02-2014 10:57 |
|
|
Ale czas leci, właśnie minął rok od zakupu wymarzonej s2.
Pomyślałem że przydałoby się jakieś podsumowanie i wyciągnięcie wniosków bo był to ciekawy okres.
W tym czasie wiele nowego się nauczyłem i poznałem realnie i wirtualnie ciekawych ludzi z jeszcze ciekawszego środowiska
Ponieważ od zawsze fascynowała mnie renowacja starszych pojazdów (będąc dziecięciem w piątej podstawowej "wyremontowałem" samodzielnie komara znalezionego na strychu, oprócz szlifu silnika) więc gdy padła decyzja o zakupie s2 (tylko ten model mnie interesował) chciałem połączyć te dwie fascynacje więc auto miało być do renowacji, oczywiście ze względu na brak zaplecza miała to być raczej renowacja powierzchowna niż gruntowna, tak czy inaczej nie szukałem laleczki do jazdy a raczej brzydkiego kaczątka który łabędziem ma się dopiero stać.
W okresie gdy szukałem wielkiego wyboru właściwie nie było, auto Blumena i DE. Nie miałem czasu jeździć do Niemiec ani obycia w sprowadzaniu więc postanowiłem pojechać do Bydgoszczy, chociaż pomacać. Auto polecane i znane na forum więc zawsze to jakiś wskaźnik. Kolor mi się nie podobał kompletnie ale jakoś mogłem to przełknąć - a teraz to jest KOLOR .
Na miejscu okazało się że niska cena miała swoje uzasadnienie, auto było bardzo zmęczone, nawet niewprawnym okiem można było stwierdzić że większość elementów malowana, auto musiało długo stać na dworze o czym świadczyła rdza na śrubach i śrubeczkach, przylepione progi groziły zgnilizną pod spodem, krótko - widać było że będzie wyzwanie. A ja w sumie wyzwania lubię
To co mnie przekonało to nietypowe wyposażenie, komplet papierów i brak śladów po jakimś poważniejszym zdarzeniu no i cena, znacznie niższa niż odpowiedniki z DE (rocznik 90-91 z poduszkami bo tylko taki wchodził w grę - żona).
Oczywiście pewnie Marchewa ma rację że w podobnej lub ciut wyższej cenie z DE bym ściągnął w lepszym stanie a przynajmniej nie "lepionym" przez lokalnych panów Heńków, ale z drugiej strony jeszcze parę lat i to auto stało by się dawcą a wydaje mi się że go od tego na jakiś czas uchroniłem .
Tak czy inaczej przez kolejne miesiące auto było źródłem mojej frustracji i radości oraz motorem intensywnego gromadzenia wiedzy na jego temat. Przystępując do działania popełniłem sporo błedów które kosztowały czas i pieniądze ale od jeszcze większych błędów ustrzegły mnie rady i pomoc ludzi z tego forum za co niniejszym uprzejmie dziękuję.
Największym błędem popełnionym przeze mnie był brak garażu. To powinno być ostrzeżenie dla innych przystępujących do tekiego projektu. Opłaca się choćby wynająć na rok garaż, nawet bez kanału. Brak garażu kosztował mnie ok 5-6tys pln i nie tylko dlatego że można wtedy dużo zrobić samemu ale można rozsądniej planować pracę i zakupy i w konsekwencji projekt zająłby również mniej czasu. Oddając auto nawet do zaufanych mechaników zawsze trzeba się liczyć że swoje musi odstać w kolejce i zwykle okazuje się że czegoś brakuje coś się urwało i teoretycznie prosta robota przeciąga się tygodniami a nawet miesiącami.
Na forum zauważyłem że zwykle "o pieniądzach się nie mówi" a z drugiej strony jest to wiedza którą osoby mające przed sobą podobny temat chcieliby poznać. Nie uważam że to jakiś wstyd mówić o kosztach takich projektów, wręcz przeciwnie może to pomóc bądź ostrzec osoby które chciałyby podjąć taki temat.
W związku z tym podsumuję mojego excela bo płyną z niego ciekawe wnioski.
Zakres robót wykonanych znajduje się na pierwszej stronie uaktualniany w miarę regularnie, paru rzeczy brakuje ale nie będę tutaj tego wklejał bo to za długie. Swoją drogą historycznie patrząc zobaczcie co planowałem a co wyszło ale o tym później.
A więc patrzę na tabelkę i dojechałem już prawie do 30tys pln,
Kwota w sumie niemała i przekroczyła planowany budżeto bezmała 90%.
Przyczyn tego jest kilka:
- 30% z tej kwoty to prace blacharsko-lakiernicze, tu nie żałuję ani złotówki wydanej bo zakres roboty i jakość wykonania w pełni usprawiedliwia tę kwotę a w tym zakresie nie uznawałem żadnych półśrodków. Na szczęście auto jest zdrowe i nie wymagało wybebeszania środka.
- brak garażu, jak wspomniałem wyżej, samorozebranie auta do malowania zaoszcżędziłoby parę $$$
- moje zboczenie; nie jestem w stanie znieść świadomości że w aucie którym się poruszam jest coś nie na 100% w związku z tym czego się nie dotknę i choć trochę mi się nie spodoba wymieniam na nowe bądź w stanie jak nowe
- ponieważ auto przywracam do oryginału to staram się gdzie to tylko możliwe i uzasadnione wkładać nowe oryginalne części, nawet jeśłi się ze mnie śmieją że opaski w aso kupuję 
- i ostatnia ale arcy ciekawa przyczyna to EXCEL jak podliczyłem to prawie 8tys zł to zakupy drobne poniżej 50zł wszystkie te śrubki plasticzki środki i inne pierdółki po podsumowaniu stanowią małą fortunę i gdybym tego nie zapisywał w życiu bym nie uwierzył że tyle na to wydałem
Projekt powoli na ukończeniu, zakładam że na wiosnę będzie już na 100%, został mi tylko "detailing" podwozia z wymianą łożysk wału i cokolwiek tam odkryję (może od razu sprzęgło zrobię na zapas) i obszycie kierownicy i naprawa lewego fotela.
Potem przyjdzie czas na drobne upgrady:
- komplet żółtych koni przód i tył
- stab od 968 cs
- piggy back ecumaster z map (muszę oszczędzać afm a piggy mogę użyć w innych projektach i ciekaw jestem co się uda zrobić bo dobrym strojeniu)
I tak zrobionym mam nadzieję pojawić się na jakimś zlocie czarownic
Przepraszam z przydługie przynudzenie.
było 944 S2
jest
e91 2.0d@220KM
f11 3.0d
k260
924s |
|
| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
rolo
Użytkownik
Postów: 1152
Miejscowość: Wrocław
Data rejestracji: 03.08.11 |
| Dodane dnia 17-02-2014 11:27 |
|
|
Wcale nie przydługie przynudzanie. Świetne podejście do auta, godne naśladowania.
924 '84 2.0 125 KM |
|
| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
PIeszczoH
Użytkownik
Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06 |
| Dodane dnia 17-02-2014 15:03 |
|
|
Seler2 koniecznie uprzedzaj gdzie będzie można Ciebie spotkać na zlocie wraz z autem, bo to auto chcę zobaczyć na żywo.
Ps. kasa to jakiś taki temat tabu... coś czego do końca nie rozumiem, ale cóż... kwoty jakie osiągnąłeś w cale mnie nie dziwią, sęk w tym, że w salonie można kupić rzeczy w cenach dobrych jak i w takich, które sensu ekonomicznego nie mają... kwestia rozeznania i wyboru na co mamy, a co jednak lepiej kupić dobre w używce, zregenerować itp.
Garaż.... to chyba konieczność dla każdego, kto chce się bawić przy starszych autach, też nie mam i cierpię non stop na jego brak.
SPRZEDAM:
ORYGINALNE ZESTAWY FILTRÓW 924S/944/S/S2/968
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=11740
Przewody Paliwa:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=9843#post_149432
Tarcza sprzęgła 924S/944/S2 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6169#post_93610
rurka do nagrzewnicy 944: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6127
element wybieraka przy skrzyni http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5936
tłoki 2,7 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5970
stab 20mm http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5239#post_78519
Rolka napinająca rozrządu 24s/44 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6291
KUPIĘ:
mocowania/uchwyty spoilera przód 944/944S http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6186
ZAMIENIĘ - BŁOTNIKI 944 I EU na BŁOTNIKI 944 I US
Szukam:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=17&thread_id=6071#post_92228
SZUKAM ZDROWEGO 924S - może mieć korbę co wyszła bokiem, albo być niekompletna, ważne żeby buda była prosta bez tony szpachli i korozji.
__________________________
Porsche 924S '86 3,0 210PS
Jeep Grand Cherokee 2001 V8 - sprzedany
Honda Accord Aerodeck '89 - sprzedana
Garbus '60 - skończył w rękach Porsza
__________________________
Porsche 924 - Nothing even come close |
|
| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
seler2
Użytkownik
Postów: 1352
Miejscowość:
Data rejestracji: 19.02.13 |
| Dodane dnia 25-02-2014 10:32 |
|
|
świnka w trakcie operacji plastycznej
ale widzę że droga do udziału w konkursie na Miss Podwozia 2014 nie będzie lekka
każda śrubka walczy do upadłego...
było 944 S2
jest
e91 2.0d@220KM
f11 3.0d
k260
924s |
|
| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
seler2
Użytkownik
Postów: 1352
Miejscowość:
Data rejestracji: 19.02.13 |
| Dodane dnia 04-03-2014 09:06 |
|
|
Jeden dzień poślizgu w harmonogramie ale i tak poszło lepiej niż się spodziewałem
Muszę bez fałszywej skromności, przyznać że jestem z siebie zadowolony, nie mając doświadczenia w mechanice (poza dłubaniną przy maluch osiemnaście lat temu) samodzielnie, przy pomocy prostego zestawu narzędzi zdemontowałem podwozie które nie było ruszane chyba od nowości aczkolwiek lekko nie było i w chwilach zwątpienia dzwoniłem do Wujka Marchewy o Radę
Tak czy inaczej teraz wszystko na wierzchu i zacznie się to co tygryski lubią najbardziej: czyszczenie, polerowanie malowanie, galwanizacja zakładanie nowych gumek oszczeleczek pierdułeczek
oczywiście świnka nie byłaby sobą jak by nie strzeliła focha, z nią nigdy nie ma łatwo i bezboleśnie, po wyciągnięciu wału okazało się że dzwon jest pęknięty więc wymieniamy cały transwał na sprawny:
dobra wiadomość jest taka że wałek w skrzyni chodzi bezszelestnie i bez luzów więc hałasować musiał wał bądź łożysko w sprzęgle. Na wszelki wypadek zdejmę jeszcze obudowę sprzęgła żeby zobaczyć co się tam dzieje bo po zmontowaniu wszystkiego to będzie utrudnione.
było 944 S2
jest
e91 2.0d@220KM
f11 3.0d
k260
924s |
|
| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
Krokodyl
Użytkownik
Postów: 157
Miejscowość: Wierzbno, the Gate of Mordor
Data rejestracji: 14.07.12 |
| Dodane dnia 04-03-2014 10:12 |
|
|
seler, dzięki za zestawienie kosztów myślę że wszystkim się przyda a oglądajac dziś reklame opla adama pt. 4 x 10000 i już masz to raczej myślę że nie przeinwestowałeś
944 88 |
|
| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
seler2
Użytkownik
Postów: 1352
Miejscowość:
Data rejestracji: 19.02.13 |
| Dodane dnia 05-03-2014 11:12 |
|
|
Tarcza, docisk i łożysko oporowe zdrowe. Znalazłem w posiadanych fakturach że robione w 2005r (komplet sachs) i od tego czasu mogło zrobić max 30tys km.
Natomiast do wymiany jest łożysko pilotujące którte chrobocze jakby miało kamienie zamiast kulek i od razu zimering skoro już tu jestem, co prawda nie cieknie ale trochę jakby się błyszczy więc nie ma się co zastanawiać.
Do wymiany również trzpień widelca bo ma wyjechane rowki od łożyska igiełkowego i oczywiście łożyska igiełkowe widelca również:
nie wiem co zrobić z samym widelcem bo jest zjechany na ok 1mm a nowego się nie kupi, co prawda nic niepokojącego się ze sprzęgłem nie działo, ale...
było 944 S2
jest
e91 2.0d@220KM
f11 3.0d
k260
924s |
|
| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
seler2
Użytkownik
Postów: 1352
Miejscowość:
Data rejestracji: 19.02.13 |
| Dodane dnia 16-03-2014 20:26 |
|
|
Wreszcie mam chwilę żeby coś napisac co sie dzieje z różowym
Wziąwszy pod uwagę że po demontażu wszystkiego, właściwie każdy element przedstawiał mniej więcej taki obraz nędzy i rozpaczy
zabrałem się za gruntowne "odszczurzanie"
na pierwszy ogień poszło podwozie, które dokładnie wymyłem w celu sprawdzenia stanu powłok i "zarudzenia"
na szczęście stan podwozia jest leszy niż dobry, powłoki całe i tylko w miejscach mocowania poduszek i wsporników powierzchniowe placki rudej które zabezpieczyłem brunoxem. A rózne zakamarki i miejsca narażone na kamienie korzystając z dostępu pociągnąłem bitexem jedną lub dwiema warstewkami.
Częśc klamotów została odmalowana proszkowo
Trochę nowych zabawek (choć te ciekawsze dopiero będą jechać od Tomka )
Części aluminiowe zostały poczyszczone (ale w granicach rozsądku, tzn nie polerowałem na lustro bo bym rok to robił  ) a skrzynia dostała nowe uszczelniacze
A to koszmar który mi się śnił po nocach, nie wierzyłem że jestem w stanie sam nie-mechanik poradzić sobie z wymianą uszczelniacza
Ale zaopatrzywszy się w segregator z wydrukowanymi serwisówkami, clarksami i różnymi wątkami z rennlist i 944online oraz przede wszystkim dzięki gorącej linii z Marchewą który cierpliwie odbierał moje telefony nawet podczas łikendowych kolacji ta-dam!
Uszczelniacz i łożysko prowadzące wymienione
Podczas czyszczenia dzwona wypadła skądeś taka śrubka:
Podejrzewam że to śrubka mocująca speed sensor która wpadła jakiemuś poprzedniemu mechanikowi bo czujnik był przykręcony śrubą z łbem sześciokątnym a powinien być właśnie taką na imbus
Koło zamachowe dostało właściwe śruby, wcześniej było przykręcone jakimiś docinanymi śrubami z łbem sześciokątnym pewnie przez angielskich mechaników bo mam fakturę że sprzęgło i uszczelniacz były robione w angielskim warsztacie w 2005r. Śruby dokręcone momentem wg serwisówki i dodatkowo na loctite
Widelec dostał nowe łożyska i trzpień
A docisk nowe śruby:
Na razie wszystko idzie zgodnie z harmonogramem, we wtorek przychodzą klamoty z cynkowania i mam nadzieję że do soboty poskładam wszystko w całość
było 944 S2
jest
e91 2.0d@220KM
f11 3.0d
k260
924s
Edytowane przez seler2 dnia 16-03-2014 20:28 |
|
| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
Qbak
Użytkownik
Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07 |
| Dodane dnia 16-03-2014 20:54 |
|
|
Coraz więcej takich ciekawych projektów na forum! 
Mam nadzieje że pomierzyłeś sobie belkę przed rozebraniem,
no chyba że dajesz inne drążki.
924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli
QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche |
|
| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
noname_conek
Użytkownik
Postów: 1313
Miejscowość: Nowy Staw
Data rejestracji: 30.03.13 |
| Dodane dnia 16-03-2014 21:02 |
|
|
dobrze, że mam to za sobą super robota, wiem ile to wymaga pracy i poświecenia o czasie już nie wspominam
951 86' ---->projekt in progress: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=16&thread_id=6661&rowstart=0 |
|
| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
seler2
Użytkownik
Postów: 1352
Miejscowość:
Data rejestracji: 19.02.13 |
| Dodane dnia 16-03-2014 22:15 |
|
|
|
Qbak napisał/a:
Mam nadzieje że pomierzyłeś sobie belkę przed rozebraniem,
no chyba że dajesz inne drążki.
Niby pomierzyłem ale tak pirazydżwi... swoją drogą, lepiej belkę z wahaczami na gotowo poskładać i całośc w budę czy po kolei?
było 944 S2
jest
e91 2.0d@220KM
f11 3.0d
k260
924s |
|
| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
seler2
Użytkownik
Postów: 1352
Miejscowość:
Data rejestracji: 19.02.13 |
| Dodane dnia 16-03-2014 22:16 |
|
|
noname_conek napisał/a:
o czasie już nie wspominam
dzień w dzień po pracy do garażu i do 21-22giej...
było 944 S2
jest
e91 2.0d@220KM
f11 3.0d
k260
924s |
|
| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
DjDarecki
Użytkownik
Postów: 648
Miejscowość: Pasłęk
Data rejestracji: 07.07.13 |
| Dodane dnia 16-03-2014 22:29 |
|
|
seler2 napisał/a:
Qbak napisał/a:
Mam nadzieje że pomierzyłeś sobie belkę przed rozebraniem,
no chyba że dajesz inne drążki.
Niby pomierzyłem ale tak pirazydżwi... swoją drogą, lepiej belkę z wahaczami na gotowo poskładać i całośc w budę czy po kolei?
Ja wkładam bez bo samemu wygodniej |
|
| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
michal928
Użytkownik
Postów: 3379
Miejscowość: Raszyn
Data rejestracji: 20.10.06 |
| Dodane dnia 16-03-2014 23:26 |
|
|
"Śruby dokręcone momentem wg serwisówki i dodatkowo na loctite"
Te śruby dokreca się tylko momentem!
Tragedia... Życze powodzenia komuś w powtórnym odkręceniu tych śrub...
Ja już raz takie trafiłem po pewnym sławnym mechaniku - pół dnia kombinacji i wycinania...
924 `76, 928 S `83 MANUAL, 931 S2 `81 (turbo), Boxster 2,5 `98, 924 '85 - bedzie kiedyś wydmucha, Boxster S `00, Boxster 2,7 `04, 931 S1 `79, 924 `78 ex Ciachowóz, 996 C4 Cabrio `00, Boxster 2,7 `01, 944 Turbo `86, 996 Turbo `03, 944 S2 `87, Boxster `98
Naprawa Porsche i nie tylko - mechanika, elektryka, modyfikacje... zapraszam (508 11 55 54) www.porschepana.pl |
|
| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
seler2
Użytkownik
Postów: 1352
Miejscowość:
Data rejestracji: 19.02.13 |
| Dodane dnia 17-03-2014 09:12 |
|
|
|
michal928 napisał/a:
Te śruby dokreca się tylko momentem!
Tragedia... Życze powodzenia komuś w powtórnym odkręceniu tych śrub...
.
może nie będzie źle, kleju szła dosłownie kropelka na śrubę, śruby nowe z niewyrobionym łbami, gwinty czyste. Poprzednie były klejone i dały radę. A tak nie mógłbym spać myśląc że mi się poodkręcają
To będąc w tym miejscu: których śrub NIE kleić?
było 944 S2
jest
e91 2.0d@220KM
f11 3.0d
k260
924s |
|
| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
PIeszczoH
Użytkownik
Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06 |
| Dodane dnia 17-03-2014 10:34 |
|
|
Seler, wszystko jest w manualu
A propos widzę piękne zdjęcie skrzyni z wybierakiem na wierzchu...
jak tam nie ma luzów ? sprawdź bo masz na wierzchu i mozesz na spokojnie obejrzeć jak się trzyma, a ja mam 2 rozwiązania.
SPRZEDAM:
ORYGINALNE ZESTAWY FILTRÓW 924S/944/S/S2/968
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=11740
Przewody Paliwa:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=9843#post_149432
Tarcza sprzęgła 924S/944/S2 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6169#post_93610
rurka do nagrzewnicy 944: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6127
element wybieraka przy skrzyni http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5936
tłoki 2,7 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5970
stab 20mm http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5239#post_78519
Rolka napinająca rozrządu 24s/44 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6291
KUPIĘ:
mocowania/uchwyty spoilera przód 944/944S http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6186
ZAMIENIĘ - BŁOTNIKI 944 I EU na BŁOTNIKI 944 I US
Szukam:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=17&thread_id=6071#post_92228
SZUKAM ZDROWEGO 924S - może mieć korbę co wyszła bokiem, albo być niekompletna, ważne żeby buda była prosta bez tony szpachli i korozji.
__________________________
Porsche 924S '86 3,0 210PS
Jeep Grand Cherokee 2001 V8 - sprzedany
Honda Accord Aerodeck '89 - sprzedana
Garbus '60 - skończył w rękach Porsza
__________________________
Porsche 924 - Nothing even come close |
|
| Autor |
RE: 944 S2 Wroc |
seler2
Użytkownik
Postów: 1352
Miejscowość:
Data rejestracji: 19.02.13 |
| Dodane dnia 17-03-2014 10:41 |
|
|
PIeszczoH napisał/a:
Seler, wszystko jest w manualu
A propos widzę piękne zdjęcie skrzyni z wybierakiem na wierzchu...
W manualu nie ma nic o loctite do śrub, tylko momenty i to mam podobnie jak klucze dynamometryczne ale mam również fobię odkręcających się śrub stąd na kluczowe dla bezpieczeństwa śrubki daję po kropelce niebieskiego.
Wybierak jest ok, luzów większych brak, miałem luzy na drążku które jak się okazało spowodowane były tym że lewarek nie miał spinki i przymocowany do drążka był... gumką. Teraz będzie lewarek skręcany od amerykańców.
było 944 S2
jest
e91 2.0d@220KM
f11 3.0d
k260
924s |
|
