| Logowanie |  |
Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem? Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.
Zapomniane hasło? Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.
|
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
kolek
Użytkownik
Postów: 185
Miejscowość: Gorlice tel.604 460035
Data rejestracji: 20.07.06 |
| Dodane dnia 12-03-2011 16:03 |
|
|
To jednak coś się dzieje - i to dobrego.
Trzymam kciuki,życzę powodzenia i miłej niedzieli.
Pozdrawiam |
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
michal928
Użytkownik
Postów: 3379
Miejscowość: Raszyn
Data rejestracji: 20.10.06 |
| Dodane dnia 24-06-2011 22:47 |
|
|
Dawno nic sie sie dzialo w temacie...
Generalnie na razie silnik lezy i nic z nim nie zrobilem z braku czasu.
Wszystkie czesci kupione, tloki i pierscienie zrobione, glowica po wymianie prowadnicy (byla luzna) i uszczelniaczy zaworowych...
Zajalem sie troche kosmetyka roznych detali pod maską, troche poczyscilem, troche odnowilem czesci, troche detali powymienialem. Generalnie baaardzo powoli ale cos robie.
W miedzyczasie rozebralem tez anglika i pogromadzilem sporo czesci byc moze na jakis odrebny projekt - sie zobaczy.
Dzis rozebralem wal napedowy z turbo anglika - tragiczna robota. Bez porzadnej prasy nie polecam podchodzic do tej roboty. na szczescie udalo sie wszystko wyciągnac bez zadnych uszkodzen. Łozyska byly rozwalone ale wnetrze walu i poduszki w stanie idealnym! Co ciekawe w srodku byl tez tlumik drgan. Jest to osadzony na dwoch gumach wewnatrz walu kawal metalowego, ciezkiego odlewu - nie styka sie on z walem.
Obudowa walu teraz pojdzie do piaskowania i malowania proszkowego by finalnie zawitac w zielonym turbo gdzie lozyska tez huczaly.
Male foto co jest w srodku.
924 `76, 928 S `83 MANUAL, 931 S2 `81 (turbo), Boxster 2,5 `98, 924 '85 - bedzie kiedyś wydmucha, Boxster S `00, Boxster 2,7 `04, 931 S1 `79, 924 `78 ex Ciachowóz, 996 C4 Cabrio `00, Boxster 2,7 `01, 944 Turbo `86, 996 Turbo `03, 944 S2 `87, Boxster `98
Naprawa Porsche i nie tylko - mechanika, elektryka, modyfikacje... zapraszam (508 11 55 54) www.porschepana.pl
michal928 dodał/a następującą grafikę:
Edytowane przez michal928 dnia 24-06-2011 22:49 |
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
michal928
Użytkownik
Postów: 3379
Miejscowość: Raszyn
Data rejestracji: 20.10.06 |
| Dodane dnia 24-06-2011 22:53 |
|
|
W miedzyczasie nabylem tez aluminiowy lewarek do podnoszenia auta - bedzie zamiast stalowego.
Zaskoczyla mnie waga obydwu lewarkow i ich porownanie (wagi z patykiem do krecenia):
Stalowy okolo 3,4kg
Aluminiowy okolo 1,6kg
Roznica jak widac znaczna...
Foto:
924 `76, 928 S `83 MANUAL, 931 S2 `81 (turbo), Boxster 2,5 `98, 924 '85 - bedzie kiedyś wydmucha, Boxster S `00, Boxster 2,7 `04, 931 S1 `79, 924 `78 ex Ciachowóz, 996 C4 Cabrio `00, Boxster 2,7 `01, 944 Turbo `86, 996 Turbo `03, 944 S2 `87, Boxster `98
Naprawa Porsche i nie tylko - mechanika, elektryka, modyfikacje... zapraszam (508 11 55 54) www.porschepana.pl
michal928 dodał/a następującą grafikę:
 |
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
PIeszczoH
Użytkownik
Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06 |
| Dodane dnia 25-06-2011 10:18 |
|
|
Michał widzę, że zdobywasz nowe skille  tak się broniłeś przed robotą wału, a teraz jak się pochwaliłeś to nie będzie zlituj 
moje auto miało do Ciebie zawitać ....
SPRZEDAM:
ORYGINALNE ZESTAWY FILTRÓW 924S/944/S/S2/968
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=11740
Przewody Paliwa:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=9843#post_149432
Tarcza sprzęgła 924S/944/S2 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6169#post_93610
rurka do nagrzewnicy 944: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6127
element wybieraka przy skrzyni http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5936
tłoki 2,7 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5970
stab 20mm http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5239#post_78519
Rolka napinająca rozrządu 24s/44 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6291
KUPIĘ:
mocowania/uchwyty spoilera przód 944/944S http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6186
ZAMIENIĘ - BŁOTNIKI 944 I EU na BŁOTNIKI 944 I US
Szukam:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=17&thread_id=6071#post_92228
SZUKAM ZDROWEGO 924S - może mieć korbę co wyszła bokiem, albo być niekompletna, ważne żeby buda była prosta bez tony szpachli i korozji.
__________________________
Porsche 924S '86 3,0 210PS
Jeep Grand Cherokee 2001 V8 - sprzedany
Honda Accord Aerodeck '89 - sprzedana
Garbus '60 - skończył w rękach Porsza
__________________________
Porsche 924 - Nothing even come close |
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
Misiek
Użytkownik
Postów: 3476
Miejscowość: Jelenia Góra
Data rejestracji: 16.05.07 |
| Dodane dnia 25-06-2011 12:07 |
|
|
No pierwszy raz ktoś wrzucił fotke tego tłumika drgań  miałem taki w czerwonym prosiaku... dało się foty zrobić przez dziurę w wale ale po wyjęciu widać dużo bardziej elegancko. Faktycznie ta metalowa tuleja jest trzymana na bokach przez te gumy i sobie jakoś tam lata na wale
w 924 n/a też powinny być takie tłumiki, tylko chyba o jedno łożysko było więcej no bo i wał jest o parę cm dłuższy niż w turbo.
było:
924 Turbo (931'82) - Ihasa green metallic niestety ... Odjechało w świat ;-(
924'81 - Alpinweiss - ponoć gdzieś jeździ koło Wrocławia
924'77 - RHD - Poszło na części
Lista turbo prosiąt w PL
Mapa Polskich Transaxli
Edytowane przez Misiek dnia 25-06-2011 12:08 |
 
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
juras
Użytkownik
Postów: 2409
Miejscowość: łódź
Data rejestracji: 31.01.06 |
| Dodane dnia 26-06-2011 23:00 |
|
|
Ooo Michał jak już przetarłeś szlaki teraz się zrobi kolejka do wymiany łożysk wału Ja bym się chętnie ustawił...
2.5 turbo, 2.5 N/A, 2.0 turbo, 2.0 N/A, 0.8 CDI, 0.600 |
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
michal928
Użytkownik
Postów: 3379
Miejscowość: Raszyn
Data rejestracji: 20.10.06 |
| Dodane dnia 23-08-2011 22:02 |
|
|
Drobny update. Silnik odpalony siedzi w aucie, nie jeżdżony bo zabralem sie za inne roboty. Zalozona druga skrzynia dogleg z anglika po drobnych naprawach. Wymienione kompletne hamulce (wiercone zimmermany i czerwone ebc z przodu i z tyly). Wymienione drazki skretne na 25,5mm, wachacze na aluminiowe i wąskie piasty tylne z nowymi łożyskami.
I tu napotkalem na problemy. Wachacze aluminiowe są co najmniej w dwoch szerokosciach osi o czym nikt wlacznie ze mna nie wiedzial... Wąskie do 86 roku i szerokie po 87 roku. Roznica to jakies 7 mm szerzej polozone lozysko na zewnatrz w nowszych... No i dalej problem pojawil sie z polosiami - moje sa za krotkie tzn nie wiem czy polosie czy problem jest po stronie piasty w wachaczu ze jest z węzszego rozstawu.
Moze ktos sie orientuje czy dlugie półosie wystepowaly dodatkowo w dwoch dlugosciach rozniacych sie od siebie o ok kilka milimetrow?
924 `76, 928 S `83 MANUAL, 931 S2 `81 (turbo), Boxster 2,5 `98, 924 '85 - bedzie kiedyś wydmucha, Boxster S `00, Boxster 2,7 `04, 931 S1 `79, 924 `78 ex Ciachowóz, 996 C4 Cabrio `00, Boxster 2,7 `01, 944 Turbo `86, 996 Turbo `03, 944 S2 `87, Boxster `98
Naprawa Porsche i nie tylko - mechanika, elektryka, modyfikacje... zapraszam (508 11 55 54) www.porschepana.pl
Edytowane przez michal928 dnia 23-08-2011 22:04 |
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
Misiek
Użytkownik
Postów: 3476
Miejscowość: Jelenia Góra
Data rejestracji: 16.05.07 |
| Dodane dnia 11-10-2011 21:20 |
|
|
I jak tam autko po Wyrazowie? jakie odczucia co do silnika? Będziesz go jeszcze jakoś modyfikował czy na razie jest "bezpiecznie" ok. W sumie jeśli oscyluje w okolicach 170KM to i tak całkiem dobry wynik no może nie koniecznie przy ściganiu.
Próbowałem ci wysłać PM z zapytankiem ale coś miejsca brak...
było:
924 Turbo (931'82) - Ihasa green metallic niestety ... Odjechało w świat ;-(
924'81 - Alpinweiss - ponoć gdzieś jeździ koło Wrocławia
924'77 - RHD - Poszło na części
Lista turbo prosiąt w PL
Mapa Polskich Transaxli |
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
michal928
Użytkownik
Postów: 3379
Miejscowość: Raszyn
Data rejestracji: 20.10.06 |
| Dodane dnia 30-10-2011 22:24 |
|
|
Drobny update wypadalo by zrobic.
Jesli chodzi o polosie napedowe to okazalo sie, tzw "dlugie polosie" wystepuja w dwoch dlugosciach... Dodatkowo wielokliny wchodzace w wewnetrzna czesc lozyska tylnego kola od strony skrzyni tez wystepuja w dwoch rozmiarach i dodatkowo jeszcze wersjach: do i bez ABS.
Ostatecznie udalo sie to jakos skompletowac dopasowac - dluzsze polosie i dluzsze wielokliny w polaczeniu z waskimi piastami - zestaw z 924S.
Jesli chodzi o silnik - jeszcze nie dotarty... Przejechal bez problemow impreze w wyrazowie. Na szybko przed nia zamontowana sonda AFR wykazuje niestety troche za uboga mieszanke paliwowo-powietrzna i zastanawiam sie co z tym fantem zrobic. Jako, ze silnik jest eksperymentalny, byc moze eksperymentalnie zagosci u mnie znowu sterownik Megasquirt i pobawie sie z zastapieniem k-jeta przez elektronike. To taki luzny temat na zimowe wieczory.
W aucie rowniez przed wyrazowem zamontowalem skrzynie biegow z anglika jako, ze moja miala znow problemy z dwojka i czworka. Skrzynia z anglika po drobnych poprawkach synchronizatorow przejezdzila wyrazow ale i tak objawialy sie problemy ze zgrzytaniem oraz silny wyciek oleju z przedniej czesci skrzyni - prawdopodobnie uszkodzony uszczelniacz przy skladaniu...
Z kolejnych rzeczy - udalo mi sie w koncu poskladac wal napedowy z anglika - zostal rozebrany, pomalowany proszkowo, wymienione zostaly lozyska i poskladany - przez zime powinien zagoscic w aucie.
Dotarly rowniez wszystkie czesci do zmontowania przednich gwintow - projekt rowniez zimowy. Jak sie cos ruszy bede pisal i wklejal zdjecia.
Przed zima chce jeszcze odwiedzic hamownie - byc moze z porownaniem komputerow sterujacych 931 i CGT
924 `76, 928 S `83 MANUAL, 931 S2 `81 (turbo), Boxster 2,5 `98, 924 '85 - bedzie kiedyś wydmucha, Boxster S `00, Boxster 2,7 `04, 931 S1 `79, 924 `78 ex Ciachowóz, 996 C4 Cabrio `00, Boxster 2,7 `01, 944 Turbo `86, 996 Turbo `03, 944 S2 `87, Boxster `98
Naprawa Porsche i nie tylko - mechanika, elektryka, modyfikacje... zapraszam (508 11 55 54) www.porschepana.pl
Edytowane przez michal928 dnia 30-10-2011 22:30 |
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
PIeszczoH
Użytkownik
Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06 |
| Dodane dnia 15-11-2011 18:55 |
|
|
Michał czasem coś mówisz, że chciałbyś mieć rajdówkę...
może jak znudzisz się 928 to zrobisz sobie takie coś
[img]http://i34.photobucket.com/albums/d127/jayzzzz4/924-1.jpg[/img]
SPRZEDAM:
ORYGINALNE ZESTAWY FILTRÓW 924S/944/S/S2/968
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=11740
Przewody Paliwa:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=9843#post_149432
Tarcza sprzęgła 924S/944/S2 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6169#post_93610
rurka do nagrzewnicy 944: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6127
element wybieraka przy skrzyni http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5936
tłoki 2,7 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5970
stab 20mm http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5239#post_78519
Rolka napinająca rozrządu 24s/44 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6291
KUPIĘ:
mocowania/uchwyty spoilera przód 944/944S http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6186
ZAMIENIĘ - BŁOTNIKI 944 I EU na BŁOTNIKI 944 I US
Szukam:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=17&thread_id=6071#post_92228
SZUKAM ZDROWEGO 924S - może mieć korbę co wyszła bokiem, albo być niekompletna, ważne żeby buda była prosta bez tony szpachli i korozji.
__________________________
Porsche 924S '86 3,0 210PS
Jeep Grand Cherokee 2001 V8 - sprzedany
Honda Accord Aerodeck '89 - sprzedana
Garbus '60 - skończył w rękach Porsza
__________________________
Porsche 924 - Nothing even come close |
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
michal928
Użytkownik
Postów: 3379
Miejscowość: Raszyn
Data rejestracji: 20.10.06 |
| Dodane dnia 19-11-2011 22:16 |
|
|
Ciekawa informacja - swoznie tlokowe z 924S sa prawie identyczne jak 924 turbo - ta sama srednica, waga, sa odrobine mocniejsze, jedyna roznica to, ze sa 1mm krotsze ale da sie je zastosowac - przymierzalem.
924 `76, 928 S `83 MANUAL, 931 S2 `81 (turbo), Boxster 2,5 `98, 924 '85 - bedzie kiedyś wydmucha, Boxster S `00, Boxster 2,7 `04, 931 S1 `79, 924 `78 ex Ciachowóz, 996 C4 Cabrio `00, Boxster 2,7 `01, 944 Turbo `86, 996 Turbo `03, 944 S2 `87, Boxster `98
Naprawa Porsche i nie tylko - mechanika, elektryka, modyfikacje... zapraszam (508 11 55 54) www.porschepana.pl |
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
Misiek
Użytkownik
Postów: 3476
Miejscowość: Jelenia Góra
Data rejestracji: 16.05.07 |
| Dodane dnia 20-11-2011 15:57 |
|
|
Czy czasm sworznie tłokowe z 924 nie są takie same jak w 931? Jeszcze jakieś nowości wyszły? Jest jakiś sens stosowania tych mocniejszych sworzni z 924S i na czym ta lepszość miałaby polegać? inny materiał? Wydaje mi się, że to jeden z niewielu elementów, które należą do mniej awaryjnych. No chyba, że się mylę to niech mnie ktoś poprawi.
było:
924 Turbo (931'82) - Ihasa green metallic niestety ... Odjechało w świat ;-(
924'81 - Alpinweiss - ponoć gdzieś jeździ koło Wrocławia
924'77 - RHD - Poszło na części
Lista turbo prosiąt w PL
Mapa Polskich Transaxli |
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
michal928
Użytkownik
Postów: 3379
Miejscowość: Raszyn
Data rejestracji: 20.10.06 |
| Dodane dnia 20-11-2011 20:51 |
|
|
Swoznie tlokowe sa inne w 924N/A i turbo. Inna dlugosc i wieksza grubosc scianki.
Wbrew pozorom tez sie psuja - korozja i rysy.
Pisze o tym ze sie da jako typowa ciekawostka.
924 `76, 928 S `83 MANUAL, 931 S2 `81 (turbo), Boxster 2,5 `98, 924 '85 - bedzie kiedyś wydmucha, Boxster S `00, Boxster 2,7 `04, 931 S1 `79, 924 `78 ex Ciachowóz, 996 C4 Cabrio `00, Boxster 2,7 `01, 944 Turbo `86, 996 Turbo `03, 944 S2 `87, Boxster `98
Naprawa Porsche i nie tylko - mechanika, elektryka, modyfikacje... zapraszam (508 11 55 54) www.porschepana.pl
Edytowane przez michal928 dnia 20-11-2011 20:52 |
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
Misiek
Użytkownik
Postów: 3476
Miejscowość: Jelenia Góra
Data rejestracji: 16.05.07 |
| Dodane dnia 20-11-2011 21:26 |
|
|
A to nie wiedziałem. W sumie wolnossaka nie rozbierałem i nie miałem okazji porównać tych sworzni. Ale chyba średnicę mają identyczną zważywszy na identyczne korbowody? czyli ścianka wewnątrz grubsza.
A te z 924S są bardziej trwałe? tzn nie wycierają się tak itp?
było:
924 Turbo (931'82) - Ihasa green metallic niestety ... Odjechało w świat ;-(
924'81 - Alpinweiss - ponoć gdzieś jeździ koło Wrocławia
924'77 - RHD - Poszło na części
Lista turbo prosiąt w PL
Mapa Polskich Transaxli |
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
michal951
Użytkownik
Postów: 907
Miejscowość: Szczecin
Data rejestracji: 03.12.11 |
| Dodane dnia 05-12-2011 09:31 |
|
|
Troche nie na temat ale, przypomnialy mi sie czasy kiedy to turbo stalo codziennie u mnie pod szkola,byly wlasciciel do teraz jedzi zoltym 944 ex mojego wujka ciekawe czy zaglada co dzieje sie z jego swinka.
Pzdr!
out
924,944,944(3.0 vario),968,993
In
951 |
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
michal928
Użytkownik
Postów: 3379
Miejscowość: Raszyn
Data rejestracji: 20.10.06 |
| Dodane dnia 05-12-2011 10:02 |
|
|
Dawno temu go widywales? Wiem, ze auto w polsce jest od bardzo dawna. Bylaby jakas szansa na kontak z ex wlascicielem? Chetnie bym porozmawial.
924 `76, 928 S `83 MANUAL, 931 S2 `81 (turbo), Boxster 2,5 `98, 924 '85 - bedzie kiedyś wydmucha, Boxster S `00, Boxster 2,7 `04, 931 S1 `79, 924 `78 ex Ciachowóz, 996 C4 Cabrio `00, Boxster 2,7 `01, 944 Turbo `86, 996 Turbo `03, 944 S2 `87, Boxster `98
Naprawa Porsche i nie tylko - mechanika, elektryka, modyfikacje... zapraszam (508 11 55 54) www.porschepana.pl |
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
michal951
Użytkownik
Postów: 907
Miejscowość: Szczecin
Data rejestracji: 03.12.11 |
| Dodane dnia 07-12-2011 18:20 |
|
|
Auto 1 raz zobaczylem 6 lat temu ,starszy pan z wonsem parkowal na parkingu mojej szkoly obok mojego 968, ja tez tak jakos stawalem kolo niego zeby ladnie wygladaly obok .Ktoregos dnia sie spotkalismy i zamienilsimy pare slow.Jakis czas pozniej 944 mojego wujka kupil Zbyszek ,a starszy pan zamienil auta.Reszte juz znasz.
Nie mam stalego kontaktu z wlascicielem ale czasem smignie mi jego 944, takze jesli bede mial okazje obijecuje,ze postaram sie zdobyc kontakt.
Pzdr.
out
924,944,944(3.0 vario),968,993
In
951 |
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
Misiek
Użytkownik
Postów: 3476
Miejscowość: Jelenia Góra
Data rejestracji: 16.05.07 |
| Dodane dnia 14-01-2012 06:43 |
|
|
Może mała inspiracja do kolejnego silniczka
http://www.youtube.com/watch?v=kab9ltwyHy0
Nie myślałeś może o tych "grubszych" uszczelkach pod głowicę co Ideola z 924.org ma w ofercie - jak miałeś problem z uszczelką w pierwszym silniku to mogłoby być dobre rozwiązanie.
Jak się sprawdza setup tłoków s1 z resztą s2? Już pewnie wszystko dotarte?
było:
924 Turbo (931'82) - Ihasa green metallic niestety ... Odjechało w świat ;-(
924'81 - Alpinweiss - ponoć gdzieś jeździ koło Wrocławia
924'77 - RHD - Poszło na części
Lista turbo prosiąt w PL
Mapa Polskich Transaxli |
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
michal928
Użytkownik
Postów: 3379
Miejscowość: Raszyn
Data rejestracji: 20.10.06 |
| Dodane dnia 15-01-2012 01:40 |
|
|
Silnik nie jest jeszcze dotarty - za malo kilometrow nim robie. Pewnie dopiero na wiosne sie uda - i przed sezonem zrobie mu wymiane oleju i przeglad.
Jesli chodzi o grubsze uszczelki od ideolii - generalnie opinie na 924.org sa dobre, ale ja zasiegnalem fachowych porad u czlowieka ktory trudni sie dorabianiem uszczelek i nie wypowiadal sie zbyt pochlebnie o uszczelkach stalowych.
Wg niego uszczelki stalowe to wymysl ostatnich lat rozwoju motoryzacji. Sa stosowane glownie ze wzgledu na... cene produkcji. Wytworzenie uszczelki stalowej jest dosc tanie. Duza wada uszczelek stalowych jest to, ze wymagaja dosc dobrze obrobionych powierzchni zarowno glowicy jak i bloku. Wszelkie rysy np po czysczeniu papierem sciernym powierzchni bloku moga doprowadzic do nieszczelnosci pomiedzy komora spalania a plaszczem wodnym lub do mieszania wody z olejem...
Taki przypadek juz mialem gdy zastosowana zwykla uszczelka z jednostronnym okuciem miedzianym doprowadzila do wycieku oleju z kanalu olejowego na zewnatrz silnika i do mieszania sie wody z olejem...
Teoretycznie uszczelka stalowa jest wytrzymalsza. Ja rozbierajac silnik doszedlem do wniosku, ze jest mi ona nie potrzebna gdyz "mocna" uszczelka spowoduje, ze zniszczeniu ulegnie glowica, tloki lub cos innego. U mnie na glowicy byly slady spalania stukowego - zastosowanie uszczelki stalowej spowodowalo by prawdopodobnie, ze jezdzilbym dalej i spalanie stukowe doprowadzilo by do destrukcji glowicy. Wole zalozyc mieksza uszczelke tradycyjna i potraktowac ja jako zawor bezpieczenstwa...
924 `76, 928 S `83 MANUAL, 931 S2 `81 (turbo), Boxster 2,5 `98, 924 '85 - bedzie kiedyś wydmucha, Boxster S `00, Boxster 2,7 `04, 931 S1 `79, 924 `78 ex Ciachowóz, 996 C4 Cabrio `00, Boxster 2,7 `01, 944 Turbo `86, 996 Turbo `03, 944 S2 `87, Boxster `98
Naprawa Porsche i nie tylko - mechanika, elektryka, modyfikacje... zapraszam (508 11 55 54) www.porschepana.pl |
|
| Autor |
RE: 931 z Raszyna :) |
Misiek
Użytkownik
Postów: 3476
Miejscowość: Jelenia Góra
Data rejestracji: 16.05.07 |
| Dodane dnia 16-01-2012 21:01 |
|
|
Przeczytałem ostatnio ciekawą rzecz na temat wagi tłoków. Te 1 serii były lżejsze od 2-giej serii... natomiast korbowody też były lekko inne. Sumarycznie wagi całości były podobne. Ale jeśli faktycznie korbowody z serii 2 były nieznacznie lżejsze to w połączeniu z tłokami S1 mogłyby dać przynajmniej kilka gramów oszczędności, co w konsekwencji przełożyłoby się na osiągi silnika.
Masz może jakieś info w tej sprawie? W/g PET korby były chyba te same co dla 924 jak i obu serii turbo, więc sam nie wiem. Ale znając PET, może być wiele innych rzeczy, których tam nie ujęli.
było:
924 Turbo (931'82) - Ihasa green metallic niestety ... Odjechało w świat ;-(
924'81 - Alpinweiss - ponoć gdzieś jeździ koło Wrocławia
924'77 - RHD - Poszło na części
Lista turbo prosiąt w PL
Mapa Polskich Transaxli
Edytowane przez Misiek dnia 26-01-2012 00:02 |
|
|
|
|
