Witam ,mam do sprzedania porsche 928 z 1981 roku, auto jest moją własnością nie jestem handlarzem. Jest to oryginalny samochód przywieziony z francji w 1995 roku, nie był uderzony , nie jest spawany i prostowany itp. Do 2002 r. był serwisowany w porsche w krakowie. gdzie srednio w roku własciciel pozostawiał około 10 000 zł, wymieniono np: amortyzatory, kpl. rozrządu , synchronizatory w skrzyni b. zawieszenie przednie. klocki .tarcze . wszystkie drobne naprawy były wykonywane w serwisie, W razie potrzeby mam historie serwisową do wglądu. do 2007 samochód ma dziure w zyciorysie, stał nie uzywany w garazu.Dopiero w 2007 stałem sie włascielem i wymieniłem na dziendobry : klocki, rozrząd, kable, swiece płyny, oleje, opony , zregenerowałem wspomaganie, odswierzyłem lakier , odnowiłem felgi , dałem do tapicera elementy oryginalnej tapicerki, na zamówienie wykonałem tłumik z nierdzewki. wymieniłem przednią zrysowaną szybe na oryginał. Dzieki temu ze wóz był serwisowany nie wpadł w ręce róznych pomysłków i przetrwał w oryginalnym stanie, jest sprawny i daje frajde z jazdy, nie zawodzi nigdy. oczywiscie są jeszcze detale do ulepszenia, ale mam nadzieje ze nowy właściciel liczy sie z tym ze jest to klasyk,o bardzo zaawansowanej konstrukcji, Wiecej szczerych informacji pod numerem 504 104 861 . pozdrawiam_MP

vip3r napisał/a:
ciężko w to uwierzyć ale manual przy 240KM i 300KM to niewielka różnica w przyspieszeniach: http://www.aerotech.beep.pl/928/performance.htm

a ponoć do wczesnych wersji są tańsze graty... ale nie wiem co to znaczy

no ale pytanie do czego chcesz auto - jak się ścigać to i tak lepsze będzie 944 Turbo.

a jak tak jak ja dla dzwięku silnika i funu że to duże ciężkie auto które niegdyś było supersamochodem - to co za różnica?