przemek84 napisał/a:
Mnie osobiscie lekko odstraszaja dywany (prawdopodobnie slonce zrobilo juz swoje chociaz kto wie....moze zalany?bo dywany sa tak wyplowiale/pofarbowane wszedzie...a slonce przeciez nie pada na kazdy element i strone dywanow w aucie tylko na jakies tam dane jego czesci....).

vip3r napisał/a:
tak patrzę na te foty i nie moge sie nadziwić że ludzie poważnie myślą o kupieniu czegoś takiego za takie pieniądze zamiast znacznie lepszego pod każdym względem 928 a połowę tej kwoty... "dziwny jest ten świat"

Cember666 napisał/a:
jednak w 911 silnik jest umieszczony z tyłu " jak na Porsche przystało "

Cember666 napisał/a:
Może jednak wrócimy do tematu wątku który założyłem ?
Co do pewnego z wcześniejszych postów - po pierwsze kto powiedział że nie biorę pod uwagę 928 oraz że planuję tyle dać za ten egzemplarz ? Kolego dorobiłeś sobie tę ideologię i co by nie mówić 911 to ikona tej marki - 928 nie, za 928 przemawia V8, jednak w 911 silnik jest umieszczony z tyłu " jak na Porsche przystało "
Poza tym - od czegoś trzeba zacząć, a na jednym modelu gama Porsche się kończy.
Aha no i kwestia wspomnianego Meraka - znajdź mi kolego ten Model Maserati za 80 tys. PLN, który raz że nie będzie wrakiem gorszym nawet niż to 911, a dwa że nie będzie na drugim końcu Europy, a uwierz mi dołożę wszelkich starań, aby był mój.
Poza tym - 911 do modelu 993 to auta które od zawsze mi się podobały i nie muszą być topowymi wersjami rozpędzającym się do 100 w mgnieniu oka, po prostu jest to jedno z tych aut, które chociaż przez chwilę chce w życiu mieć, ten jak i wiele innych klasyków włada moją wyobraźnią od lat...
Pozdrawiam.

Szarak Maryjusz napisał/a:
928 ładne jest dopiero na żywo ... ale 911 też trzeba obejrzeć na żywo. Warto jechać i się przymierzyć. Na mnie zrobiło wrażenie większe, niż 928. 928 to wielkie GT, a 911 określiłbym mianem "mały śmigacz", "breloczek", albo po prostu "fajna zabaweczka". 0 bagażnika, charakterne, charakterystyczne, szybkie, dopracowane. Auto czysta frajda.

A teraz do mistrzów prostej: to nie jest wolny samochód ... żaden 2.0d go nie objedzie, bo są za ciężkie. Jedynie BMW 2.5 TD i większe jeśli kierowca wie jak się obchodzić ze swoim silnikiem, a 90% tego nie wie, polegną na zmianie biegów. Tak samo stereotyp, że 924 2.0 zostanie objechane przez każde 1.8 16V. Nie każde .. polecam najpierw spróbować, a przedtem wyczuć zmiany biegów. Żeby objeżdżać mocne samochody nie trzeba mieć 300 koni... wystarczy 175, mniej niż 1200kg i wiedzieć jak to zrobić.