Hans napisał/a:
Moi mechanicy też czytają to forum wiec nie radzę wybierać sie wiecej w te rejony....

Hans napisał/a:
Tak sie składa ze sa to moje auta i przy tej cenie jest oczywiste że są do renowacji.

Hans napisał/a:
Jak nie masz kasy kup sobie golfa i daj ludziom spokój.

Hans napisał/a:
Za 10 tys moge ci sprzedać silnik do 928 z dostawa do śremu.

Hans napisał/a:
Zobacz jakie sa ceny 928 za granica....

Hans napisał/a:
Czy czerwony jest rzeczoznawcą samochodowym ????

czerwony napisał/a:

To niech się uczą od użytkowników tego forum jak się naprawia takie auta. Może przesadziłem obrażając ich, przepraszam. Ale widziałem nie tylko "fachowe" naprawy, ale też miejsca i ich stan, gdzie były one wykonywane. Z tego co zrozumiałem to malowanie też odbywało się w takich warunkach. A może potrafią dobrze coś wykonać, tylko właściciel chciał tanio albo na szybko.


Renowacja to renowacja, a tu mamy dodatkowe atrakcje zostawione przez poprzednich "renowatorów".


Jak na mój wiek finansowo sobie radzę, w każdym razie nie muszę handlować sprowadzonymi samochodami.


Dzięki, ale już dawno mam, kompletny, sprawny, za 1/4 tej ceny od pasjonata tej marki. Jak każdy (nawet ten za 10 tysięcy) wymaga kompletnego remontu, ale to nie ten temat.


Ale nie jesteśmy za granicą i patrzymy na realia w Polsce i ceny innych 928 w Polsce. Po prostu porównałem stan Twojego auta do innych ofert.


Co do reszty, silnik dymił nie napisałem nic krytycznego, przedstawiłem fakty. Reszta użytkowników po objawach mniej więcej wie co może być przyczyną.
eSka faktycznie silnik chodził ładnie, ale końcówka tłumika jest nieoryginalna, osłona rozrządu nie założona - podobno jest. Słyszałem też o walce z elektroniką(parę tajemniczych kabli wala się w kabinie jak i silniku), malowaniu rok temu (napis Porsche na tyle został biały, jakość wykonania fatalna), wnętrze nie dość, że nie spasowane, to jeszcze zastanawia mnie oryginalność (deska brązowa, boczki brązowo żółte - ale parę odcieni i nie wiem czy siedzenia są zgodne z tym modelem, na pewno nie mają elektryki), a obok auta leżała jeszcze sterta części wnętrza od 928. Przód brak kratki przed chłodnicą i coś dziwnie mi wyglądała ta blenda na zderzaku. Nie znalazłem naklejki z opcjami w bagażniku, ale mogłem ją przeoczyć, bo sporo tam leżało rzeczy. Brak dolnych uszczelek szyb w drzwiach. Ogólnie nagrywałem filmik cały czas oglądając te auta, więc jak będę miał czas mogę porobić parę zrzutów, ale chyba nikt nie będzie zainteresowany i auta wrócą za granicę bo tam ceny 928 są wysokie.


Nie - tylko lakiernikiem, blacharzem, mechanikiem i pasjonatem motoryzacji.

Hans napisał/a:
To jedno z najtańszych 928 na rynku wiec nie możesz oczekiwać cudów.

czerwony napisał/a:

Nie oczekuję cudów, po prostu powiedziałem swoje zdanie, że auto wygląda inaczej niż na zdjęciach i w opisie - przy tej cenie nie ma sensu nawet oglądać. Natomiast w temacie rynku to tutaj sporo osób może się wypowiedzieć, większość śledzi na bieżąco i omawia takie ogłoszenia od paru dobrych lat.

vito napisał/a:
wydaje mi sie Hans że pomyliłeś fora

Hans napisał/a:


To jedno z najtańszych 928 na rynku wiec nie możesz oczekiwać cudów.
Szkoda że nie szanujesz pracy kolegów mechaników...
Reszta to rzecz gustu ....tapicerka itd, wszystko można zmienić

czerwony napisał/a:

Nie oczekuję cudów, po prostu powiedziałem swoje zdanie, że auto wygląda inaczej niż na zdjęciach i w opisie - przy tej cenie nie ma sensu nawet oglądać. Natomiast w temacie rynku to tutaj sporo osób może się wypowiedzieć, większość śledzi na bieżąco i omawia takie ogłoszenia od paru dobrych lat.

Hans napisał/a:


A ponizej coś do poczytania o cenach aut

www.mobile.de
www.autoscout24.de
www.ebay.de

Wpisz 928 i zobacz ile kosztują ......a Facebook nie używam z braku czasu ....

Pavka944 napisał/a:
Jak widać z postów sprawa nie jest prosta bo są dwa punkty widzenia :
Jeden to sprzedającego(handlarza; nie mylić ze sprzedającym miłośnikem) ; dla którego ważny jest wynik ekonomiczny (różnica kupił sprrzedał) oraz drugi punkt widzenia : tego co chce nabyć auto .Wspólnym mianownikiem jest cena sprzedaży , która dla jednego powinna być jak najwyższa a dla drugiego jak najniższa.Jest też punkt widzenia kupującego miłośnika danej marki ,który wie ile kosztuje doprowadzenie auta do stanu przynajmniej średniego a najlepiej fabrycznego i wtedy występuje właśnie spory konflikt przy nierzetelnym opisie bo ocena jest bardzo krytyczna .Dla laika który pojedzie kupić takie auto liczy się znaczek P lub ogóny look .Dopiero późnie przychodzi otrzeżwienie i wielkie oczy co ile kosztuje i jak trudno zdobyć .Wtedy albo zakochujesz się na całego lub auto stoi ,stoi a potem sprzedawane jest żeby się pozbyć.Teraz Hans pomyśl z kim korespodujesz z laikami czy ludźmi którzy mają takie samochody (nawet po pare sztuk).Nierzetelny opis który ma zachęcić powoduje taką reakcje bo kolega stracił czas i poniósł koszty.Podzielił się z nami swoją oceną a teksty typu: nie radzę się wybierać w te strony jeszcze Cie ośmieszają .

Szarak Maryjusz napisał/a:
Może lepiej przestać dogryzać i spojrzeć racjonalnie, bo tego najczęściej brakuje nawet inteligentnym ludziom - odrzucenia emocji i racjonalnego spojrzenia. Wszak wiadomo ile kosztuja same pierdoły, aby doprowadzić takie auto do stanu perfekto. Same pierdoły typu przełączniczki, zaślepki. A co dopiero kluczowe podzespoły samochodu. Może powinieneś poświęcić temu autu więcej czasu: przegrzać silnik, żeby zapewnić, że jest 100% dobry, i sprawdzić skrzynię, żeby zapewnić, że jest 100% dobra (no chyba, że faktycznie nie jest!). Zobacz ile wtedy zyskasz. Wszędzie gdzie się zajrzy do tego auta coś nie pasuje - silnik do końca nie wiadomo, skrzynia (manual skar też nie. Do tego spójrz jaką sobie robisz reklamę. Przyprowadzasz kupca do garażu, w którym stoi 928 i obok masa innych części od tego modelu. No jak nic lepiony z kilku. Nawej jeśli nie jest lepiony z kilku, to i tak tak to wygląda. Nikt nie wieźmie takiego samochodu za te pieniądze nie wiedząc w jakim stanie jest skrzynia, silnik, a jak jeszcze elektronika dłubana to ja dziękuję. Łatwiej zrobić taki samochód od nowa, niż go rozdłubywać i szukać problemów, które inni narobili. 928 posiadasz chyba kolego krótko, bo jeszcze nie znasz cen transaxli w Polsce i rzucasz, że za granica kosztują krocie. Typowe dla kogoś, kto myślał, że na Porsche zarobi.

Z całym do Ciebie szacunkiem, ale jeśli chcesz sprzedać to auto z zyskiem na pewno musisz przynajmniej na forum udowodnić, że warto. Tak, fotele można wymienić jak mówiłeś, ale jak coś do tego nie gra z kluczowymi podzespołami to ostateczne zdanie wygląda tak: z tym jest problem, z tym jest problem i jeszcze wnętrze do roboty! A nie tak: silnik ok, skrzynia ok, sterowanie ok, to wnętrze już sobie mogę zrobić, bo warto auto wziąć. Nie ma co się buldoczyć, bo sobie sam etykietkę przypiąłeś i powinieneś to odkręcić, a nie rzucać hasłami, że się tu nie znamy. Ja może się jeszcze nie znam, ale moi koledzy tak.

Nie mam na celu obrażać, nie lubię nieracjonalnych burd tylko dlatego, że cierpi na tym czyjaś duma. Wystarczy pomyśleć jak to odkręcić i zyskac więcej, a nie się pultać i okryć się niesławą.

EDIT: Jeszcze nikt nikogo za popełnione błędy na tym forum nie wyśmiał. Po prostu jak się widzi jedno, a ktoś bez konkretnych dowodów próbuje wmówić, że wcale tak nie jest, no to nie bardzo prawda? Poprzyj swoje argumenty filmem, że silnik JUŻ równo pracuje, nagraj jak jedziesz i jak trybią biegi, porób zdjęcia czegoś, co się Twoim zdaniem zgadza, a naszym sie nie zgadza. Jeśli samochód jest tego wart, to jest co nagrywać i co fotografować i kropka. Żebyśmy wiedzieli, że warto jechać. Jeśli masz Corvette C3, SL i 635 to jesteś pasjonatem i nie będzie to dla Ciebie problemem, bo kochasz samochody. Chyba się nie mylę prawda?

Hans napisał/a:
Chodzi o niewłaściwą ocenę: jeżeli ktoś widzi nowy lakier i pare części w bagażniku to zaraz oznacza składak ??
To chyba normalne, że auto rozbiera sie przed lakierowaniem ?

czerwony napisał/a:


To nie jest niewłaściwa ocena, oceniłem, że te części po lakierowaniu były złożone niedokładnie, w wielu miejscach przychodzą tak jak nie powinny (nie mówię tu o głównych elementach, ale o detalach typu ramki, uszczelki).

A jak już zacząłeś temat nowego lakieru to proszę bardzo:
Auto idzie pomalować za niecałe 2 tysiące, 4 tysiące, albo za 10 tysięcy. Po krawędziach i tylnym napisie Porsche widać, że nie poświęcił ktoś nad tym autem wymaganego czasu. Jeżeli ktoś nie miał czasu zauważyć, albo wykończyć tych mankamentów, to pewnie mu się to nie opłacało, bo w końcu czas = pieniądz. A jeśli pieniądz był ograniczony to pewnie i jakość materiałów z dolnej półki. No chyba, że zapłaciłeś dużo i zostałeś oszukany, ale wtedy bym nie odebrał takiego auta. Z tego co wywnioskowałem z rozmowy, auto było lakierowane rok temu w tym samym miejscu, gdzie je oglądałem - nie widać było nigdzie nic związanego z poważną lakiernią. Ale mogę się mylić

Tak więc uprzejma prośba użytkowniku Hans, przestań bronić się kłamstwami, bo zabiorę lustrzankę, paru kolegów znawców, teraz jeszcze parę ochroniarzy i obejrzymy na nowo twoje auta. Dokładna lista braków, elementów uszkodzonych, elementów do poprawy, patentów, zmierzymy grubość lakieru, przyjrzymy się dobrze strukturze i wykończeniu lakieru, sprawdzimy kompresje silnika itd.

Pokażemy fakty i każdy oceni sobie to sam.

Edit: W sumie o czym ja dyskutuję, w ogłoszeniu było napisane "wnętrze zadbane", "silnik i skrzynia w super stanie", nie wspominając o miejscu. Kończę temat.