Mirek napisał/a:
Varadero 1000 trafił się i jest (wygodny) , oby do wiosny

vip3r napisał/a:
dawaj fotte mirek - jak wygladana to ze będę miał dylemat czym podjechać jakoś trzy motocykle mi się zrobiły aktualnie

Duke - na radarowej to pro-motor? jak tak to koniecznie tam - nawet same zajęcia teoretyczne polecam - ja tam poszedlem na jazdy doszkalajacei treningi wiele lat po uzyskanki prawka i totalnie polecam! otworzyło mi to dopiero oczy na to jak nalezy jezdzic (i dużo frajdy pokazało - wcześniej moto to był tylko środek transportu - po pro-moto zabwka lepsza niż inne )

http://www.pro-motor.pl/kontakt.php

vip3r napisał/a:
filmik za długi żebym cały obejrzał więc napisz proszę o co pytasz.

ducati nigdy nie było dobrym pomysłem na początek - te teraz mają pełno elektroniki która panuje nad nimi i ułatwia ograrnięcie ale nadal to nie są zabawki na początek.

czasem przyznam też sobie myślę - co ja się tak męczę na tym starym SBK - ale potem jak się przejadę to uśmiech z twarzy nie schodzi i dywagacje znikają

vip3r napisał/a:

a tak na poważniej - to jak K_Tuono dorbze poradził - jak chcesz żeby było łagodnie to idz w japonie

K_Tuono napisał/a:
To nie wada. Silniki L czy V w maszynach nie turystycznych mają taką a nie inną charakterystykę, dodatkowo przełożenia powiedzmy "sportowe" i mamy efekt. To ma jeżdzić z wiekszymi prędkościami a nie <50km/h. U mnie przed zmianą przełożenia w korku chciało wyrwać ręcę . Teraz jest trochę lepiej.

Dukat 696 bardzo fajny ale trochę mały. Przymierzałem się bo też miałem na niego ochotę ale przy moim wzroście (u Vip3r podobnie) to jak jazda na "kocie".

Jedyna rzecz jaka mnie złości w Dukatach to sprzęgło które dzowni jak "paczka gwożdzi".