michal928 napisał/a:
Standardowa usterka niepalenia na cieplo. W ukladzie paliwowym po zgaszeniu silnika powinno pozostawac przez jakis czas cisnienie szczatkowe utrzymywane przez akumulator przy pompie. U ciebie to cisnienie przez nieszczelnosci w ukladzie paliwowym lub niesprawny akumulator zanika co powoduje wrzenie paliwa w przewodach na silniku i problem z uruchomieniem silnika na cieplo. Rozwiazanie to weryfikacja i naprawa ukladu paliwowego i wymiana uszkodzonego elementu. Rozwiazanie dorazne (ja tak na razie mam) to podlaczenie wtrysku rozruchowego na dodatkowy guzik i uruchamianie go gdy silnik na cieplo nie chce zapalic.

PIeszczoH napisał/a:
Wydaje mi się, że kolega Juras swego czasu pisał, że warmup da się regulować.... tylko, że oryginalnie śrubka jest zalana i trzeba się do niej dogrzebać.

michal928 napisał/a:
Wtrysk startowy pyli tylko podczas pracy rozrusznika na zimno (do 35*C temp. silnika) przez max 8sek. Powyzej tej temperatury dawka paliwa jest wystarczajaca z samych wtryskiwaczy i z nich zapala.